[18+]
11 июня 2026 в 15:58

Что будет с челябинскими трассами после ликвидации местного автодора

Глава «Уралуправтодора» рассказал ЕАН о будущем федеральных трасс в Челябинской области
© ЕАН. Федеральная трасса М-5 «Урал»
В Челябинской области два месяца назад было ликвидировано управление, которое отвечало за строительство, ремонт и содержание федеральных трасс. ФКУ Упрдор «Южный Урал» стало не самостоятельным ведомством, а вошло в «Уралуправтодор», который находится в Екатеринбурге. Как это изменение повлияет на состояние и развитие сети федеральных трасс в Челябинской области, ЕАН спросил у начальника уральского дорожного управления Евгения Куркина.
По его словам, упразднение челябинского автодора и его вхождение в состав уральского позволит комплексно развивать сеть трасс во всех регионах, которые курирует структура, в более жесткой связке. А прямо сейчас автомобилисты не должны почувствовать каких-либо изменений, связанных с корректировкой структуры управления федеральными дорогами.
ЕАН. Евгений Куркин
«Реорганизация была выполнена, чтобы качественно улучшить взаимодействие между службами, между регионами. На сегодняшний день наше управление курирует территорию десяти субъектов, это порядка 7200 км.
На территории Челябинской области производственные службы, которые действовали до реорганизации, остались функционировать и работают в полноценном режиме. Поэтому все задачи, которые стоят, точно так же продолжают выполняться, то есть, по сути, для ремонта, содержания, строительства дорог Челябинской области ничего не изменилось.
И здесь нет никакого посыла о том, что вдруг какая-то часть финансирования уйдет в Екатеринбург. Наоборот, мы сейчас хотим внедрить единый подход к планированию работ по ремонтам, по капитальным ремонтам, по развитию автомобильной сети.
То есть мы уже все десять субъектов будем рассматривать в едином контексте, смотреть, как движутся транспортные потоки, где, как меняется интенсивность», - заверил Евгений Куркин.
Также он сообщил корреспонденту ЕАН, что пока планов по превращению каких-то участков федеральных трасс в автомагистрали с разрешенной скоростью 110 км/ч на территории Челябинской области нет. В 2013 году на участке трассы М-5 «Урал» между съездами на Мисяш и поселок Витаминный были поставлены знаки, разрешающие движение со скоростью 110 км/ч. Этот отрезок протяженностью 24 км стал первой на Урале дорогой со статусом автомагистрали. Но с годами качество покрытия там ухудшилось и повысилась аварийность. В 2020 году знаки демонтировали, и скоростной режим вернулся к 90 км/ч.
«Автомагистраль от просто автомобильной дороги первой категории отличается определенными техническими показателями: расстояние между примыканиями, расстояние между транспортными развязками, ширина полосы движения, наличие или отсутствие искусственного освещения, то есть достаточно много параметров, которые влияют на возможность или, наоборот, невозможность перевода дороги в категорию автомагистрали. В Челябинской области пока нет таких участков на федеральных дорогах, которые были бы близки к получению статуса высокоскоростных», - заключил начальник управления.
В ближайших планах «Уралуправтодора» анализ интенсивности транспортных потоков, на основе результатов которого будут приниматься решения о дальнейших ремонтах и реконструкциях, о расширении. Например, сейчас специалисты изучают изменение интенсивности движения в Свердловской, Челябинской, Курганской областях и Башкирии, на которое повлиял ввод в эксплуатацию платного участка трассы М-12 от Ачита.
«Интенсивности стали перераспределяться. Мы занимаемся этим анализом, чтобы понять, в какой приоритетности, какие участки необходимо в первоочередном порядке ремонтировать, а какие нужно модернизировать», - поделился Евгений Куркин.
Всего на территории Челябинской области находится четыре участка федеральных трасс: М-5 «Урал», М-5 «Урал» - подъезд к Екатеринбургу, А-310 Челябинск – Троицк – граница с Республикой Казахстан и Р-254 «Иртыш». Под управление в Екатеринбурге также перешли все дороги, ранее находившиеся в ведении ФКУ Упрдор «Прикамье» и ФКУ Упрдор «Приуралье». Это Кировская и Оренбургская области, Пермский край, Республика Коми, Башкортостан и Татарстан. После объединения екатеринбургское управление получило участки и трасс Р-240, М-7 «Волга», Р-176 «Вятка», А-305, Р-23.
Свердловск - город госпиталей
Продам участок 10 Га
Главные новости
Адвокат допустил, что один из задержанных по смертельной аварии в Екатеринбурге избежит ответственностиЧто будет с челябинскими трассами после ликвидации местного автодораПанихида прошла в храме, возле которого произошло страшное ДТП в ЕкатеринбургеЧелябинское минЖКХ через суд требует деньги с мэрии Карабаша за гнилые трубыОпознан ребенок, погибший в аварии с автобусом возле храма в ЕкатеринбургеДве автомобильные развязки отремонтируют в Оренбурге