Сборная России давно уже вылетела с Чемпионата Европы по футболу-2012, уже известны обе пары полуфиналистов - Евро выходит на финишную прямую. Однако агентство ЕАН продолжает рассказывать о том, что происходит за пределами футбольных полей турнира в Польше.
Сегодня мы начинаем наш рассказ о том, как устроено в целом само Евро-2012, как готовы города, как работает транспорт, как организована сфера услуг, досуг и многое другое.
Во всех точках прибытия в Польшу (будь-то вокзал, или аэропорт) существует специальная Евро-точка - информационный стенд с волонтерами. Это своего рода ворота в Евро. Здесь молодые поляки могут ответить на ваши вопросы - как проехать к отелю или где поменять деньги. Волонтеры говорят по-английски и по-немецки довольно неплохо, а вот русский практически не знают. Здесь можно бесплатно взять карту города и несколько путеводителей.
Деньги
Несмотря на то что Польша входит в Шенген, на территории страны действуют не евро, а злотые. За один евро дают примерно 4,2 злотых. То есть 1 злотый равен примерно 10 рублям. Таким образом, расчет всегда простой - чтобы сравнить цену с российскими реалиями, просто прибавляйте к ценнику ноль и получите цену в рублях. На вокзале деньги менять не стоит, здесь курс иногда отличается от нормального в два раза. Зато в специальных обменниках Kantor курс отличный и меняют здесь деньги без комиссий.
Транспорт
От аэропорта Варшавы имени Фредерика Шопена до центра города можно доехать на комфортабельной электричке за 4 злотых. Билеты можно купить при входе в поезд. Едет он до главного вокзала (Warsawa Centralna) примерно 25 минут. От вокзала можно уехать в другие города, или отправится на многочисленных автобусах и трамваях дальше в город. В двух минутах ходьбы - главная фан-зона. Общественный транспорт в Варшаве ходит замечательно - все автобусы и трамваи ходят строго по расписанию, которое указано на каждой установке. Общественный транспорт ходит не только днем, но и ночью. Автобусы, например, ходят примерно раз в полчаса. Поэтому из бара можно уехать даже в 4 часа утра. Только один раз за все время пребывания автобус опоздал на целых 8 минут. На остановках отмечены специальными значками те маршруты, которые идут на стадион или к фан-зоне - соответственно рисунком стадиона и рисунком большого экрана и зрителей. Поэтому добраться легко - даже спрашивать не нужно. Садишься на трамвай, который отмечен и едешь до той остановки, где выходит большинство болельщиков.
Стоимость проезда на три дня - 24 злотых, один раз проехать на автобусе или трамвае стоит 3,6 злотых. При этом за проезд стоит заплатить, так как штраф, в отличие от России, приличен - 111 злотых. А контроллеры появляются часто, в том числе и поздним вечером. Заходят они группами по три человека и на протяжении остановки проверяют билеты. Все контроллеры довольно крепки, видимо иногда к кому-то надо применить силу или догнать. За один раз ловят примерно двух-трех «зайцев» - в основном молодежь.
Также в Варшаве есть метро. Правда ветка только одна и, например, до стадиона, на ней не доехать. Самое интересное, что изначально в столице Польши к Евро-2012 планировали построить вторую ветку метро, однако не сложилось, и впоследствии власти даже перестали обещать достроить метро. Поэтому сейчас прямо в центре города в минуте ходьбы от фан-зоны идет строительство одной из станций. Строителей не смущает Чемпионат Европы - они продолжают возводить станцию, стыдливо не завешивая место стройки разными баннерами. При этом в том же центре из-за строительства метро даже перекрыты часть улиц. Серьезных пробок практически не было. Только после игровых дней, когда были матчи Россия-Польша и Россия-Греция. В эти дни от стадиона и центра добраться было чуть сложнее. Однако даже эти затруднения в движении не сравнятся с обычными екатеринбургскими пробками.
Между городами курсируют поезда, билеты на которые можно приобрести в кассах вокзала или в интернете. Так, например, от Варшавы до Вроцлава ехать 5,5 часов, а от Варшавы до Познани - почти 3 часа. Стоимость билета в один конец - 125 злотых на поезде с местами и вагоном-рестораном. Это экспресс. Есть поезда, которые едут дольше и стоят соответственно меньше. Но здесь билеты продаются без мест, и вы садитесь на любое свободное место. Кроме того, в таких поездах нет вагона-ресторана.
Есть также возможность долететь от Варшавы до Вроцлава на самолете. Продолжительность полета - 50 минут, стоимость - примерно 7000 рублей.
Арены
Самое главное на футбольных Чемпионатах Европы и Мира - это, конечно, стадионы. В Польше арены Евро-2012 можно оценить на твердую пятерку. За время турнира удалось побывать на трех стадионах - во Вроцлаве («Городской стадион» на 40 тысяч мест) в Познани («Городской стадион» - на 40 тысяч мест) и на национальном стадионе в Варшаве (60 тысяч мест). Все они находятся недалеко от центра города. В день игры до стадиона можно добраться бесплатно по билету на матч. В остальные - за деньги на общественном транспорте. От главного вокзала Варшавы до стадиона на трамвае можно доехать примерно за 15 минут, на электричке - за 10. Во Вроцлаве тот же путь займет примерно 10 минут на электричке, в Познани - примерно 20 минут на трамвае. Расстояние от аэропорта – 12, 5 и 2,7 километра соответственно.
Вход на все стадионы организован довольно споро. Единственный затор возник на игре Россия-Греция. Во всех остальных случаях добраться от входа до своего места можно было примерно за 5-10 минут. Сначала проверяют твой билет и ставят маркером крестик. Затем осматривают твою сумку и досматривают тебя, просят снять кепку. С собой нельзя проносить помимо всего прочего (оружие, файеры, петарды) туалетную бумагу, слишком большие флаги, профессиональные камеры (за этим правда, следят не очень бдительно) и бутылки с любыми напитками (их безжалостно выкидывают в урны). Если все-таки у вас заметили профессиональный фотоаппарат, его придется сдать в камеру хранения на стадионе. Правда, после окончания матча некоторые жаловались, что приходилось стоять почти три часа в очереди, чтобы получить камеру обратно.
Прошли досмотр - идем к гейтам (выходам) - в билетах они помечены соответствующим цветом. Такой же цвет и номер надо искать на стадионе. Подходим - подносим билет к так называемому валидатору, который считывает штрих-код, и мы на стадионе. Отметим эту принципиальную разницу по сравнению с некоторыми российскими стадионами - сначала при входе на территорию стадиона досмотр и простое предъявление билета, затем валидатор и вход уже непосредственно на сам стадион.
Дальше нужно найти место. Опять же смотрим по сторонам - везде огромные надписи, рядом масса стюартов, которые бодро направляют к вашему месту. При этом все пространства очень широкие, лестницы большие, никаких дверей нет вообще. Во Вроцлаве и Познани, например, территория непосредственно вокруг стадиона не была особо готова. Кому-то они даже показались немного недоделанными, но это не главное. Главное - быстрый доступ и быстрый уход со стадиона нескольких десятков тысяч (по норме ФИФА стадион должен опустеть за 8 минут, что и происходит). Толчеи не было ни разу. Заходя на сами стадионы опять видим широкие пространства, а номера рядов написаны прямо на полу. Опять же радом стюарты, которые показывают дорогу.
Видно футбол со всех точек одинаково хорошо (все стадионы футбольные, без беговых дорожек, а трибуны максимально приближены к полю) - если что-то неразглядел, под куполом стадиона установлены огромные телеэкраны (4 экрана общей поверхностью 200 квадратных метров), на которых транслируют игру и даже показывают повторы. Однако в близости трибун к полю есть и небольшой минус - те фанаты, которые сумели пронести с собой фаеры, могут легко докинуть их до ворот. Так было на матчах Россия-Чехия и Хорватия-Италия. Отличились, конечно, наши и хорваты.
Фуд-корды на стадионе отдельная тема. Всего, например, на национальном стадионе Варшавы - 30 киосков общепита. Самое главное - на Евро-2012 можно пить пиво. Правда выбора нет - одна фирма-спонсор и только по поллитра. Цена - 12 злотых. При этом можно купить сразу пять стаканов в специальной упаковке. Мест продажи десятки - на территории стадиона и непосредственно на стадионе. Кроме того пиво разносят. Также можно купить кока-колу и воду. Закусок также масса – от ход-догов до бургеров. И все это можно спокойно пронести на трибуну. Европейско-Азиатские Новости.
Сегодня мы начинаем наш рассказ о том, как устроено в целом само Евро-2012, как готовы города, как работает транспорт, как организована сфера услуг, досуг и многое другое.
Во всех точках прибытия в Польшу (будь-то вокзал, или аэропорт) существует специальная Евро-точка - информационный стенд с волонтерами. Это своего рода ворота в Евро. Здесь молодые поляки могут ответить на ваши вопросы - как проехать к отелю или где поменять деньги. Волонтеры говорят по-английски и по-немецки довольно неплохо, а вот русский практически не знают. Здесь можно бесплатно взять карту города и несколько путеводителей.
Деньги
Несмотря на то что Польша входит в Шенген, на территории страны действуют не евро, а злотые. За один евро дают примерно 4,2 злотых. То есть 1 злотый равен примерно 10 рублям. Таким образом, расчет всегда простой - чтобы сравнить цену с российскими реалиями, просто прибавляйте к ценнику ноль и получите цену в рублях. На вокзале деньги менять не стоит, здесь курс иногда отличается от нормального в два раза. Зато в специальных обменниках Kantor курс отличный и меняют здесь деньги без комиссий.
Транспорт
От аэропорта Варшавы имени Фредерика Шопена до центра города можно доехать на комфортабельной электричке за 4 злотых. Билеты можно купить при входе в поезд. Едет он до главного вокзала (Warsawa Centralna) примерно 25 минут. От вокзала можно уехать в другие города, или отправится на многочисленных автобусах и трамваях дальше в город. В двух минутах ходьбы - главная фан-зона. Общественный транспорт в Варшаве ходит замечательно - все автобусы и трамваи ходят строго по расписанию, которое указано на каждой установке. Общественный транспорт ходит не только днем, но и ночью. Автобусы, например, ходят примерно раз в полчаса. Поэтому из бара можно уехать даже в 4 часа утра. Только один раз за все время пребывания автобус опоздал на целых 8 минут. На остановках отмечены специальными значками те маршруты, которые идут на стадион или к фан-зоне - соответственно рисунком стадиона и рисунком большого экрана и зрителей. Поэтому добраться легко - даже спрашивать не нужно. Садишься на трамвай, который отмечен и едешь до той остановки, где выходит большинство болельщиков.
Стоимость проезда на три дня - 24 злотых, один раз проехать на автобусе или трамвае стоит 3,6 злотых. При этом за проезд стоит заплатить, так как штраф, в отличие от России, приличен - 111 злотых. А контроллеры появляются часто, в том числе и поздним вечером. Заходят они группами по три человека и на протяжении остановки проверяют билеты. Все контроллеры довольно крепки, видимо иногда к кому-то надо применить силу или догнать. За один раз ловят примерно двух-трех «зайцев» - в основном молодежь.
Также в Варшаве есть метро. Правда ветка только одна и, например, до стадиона, на ней не доехать. Самое интересное, что изначально в столице Польши к Евро-2012 планировали построить вторую ветку метро, однако не сложилось, и впоследствии власти даже перестали обещать достроить метро. Поэтому сейчас прямо в центре города в минуте ходьбы от фан-зоны идет строительство одной из станций. Строителей не смущает Чемпионат Европы - они продолжают возводить станцию, стыдливо не завешивая место стройки разными баннерами. При этом в том же центре из-за строительства метро даже перекрыты часть улиц. Серьезных пробок практически не было. Только после игровых дней, когда были матчи Россия-Польша и Россия-Греция. В эти дни от стадиона и центра добраться было чуть сложнее. Однако даже эти затруднения в движении не сравнятся с обычными екатеринбургскими пробками.
Между городами курсируют поезда, билеты на которые можно приобрести в кассах вокзала или в интернете. Так, например, от Варшавы до Вроцлава ехать 5,5 часов, а от Варшавы до Познани - почти 3 часа. Стоимость билета в один конец - 125 злотых на поезде с местами и вагоном-рестораном. Это экспресс. Есть поезда, которые едут дольше и стоят соответственно меньше. Но здесь билеты продаются без мест, и вы садитесь на любое свободное место. Кроме того, в таких поездах нет вагона-ресторана.
Есть также возможность долететь от Варшавы до Вроцлава на самолете. Продолжительность полета - 50 минут, стоимость - примерно 7000 рублей.
Арены
Самое главное на футбольных Чемпионатах Европы и Мира - это, конечно, стадионы. В Польше арены Евро-2012 можно оценить на твердую пятерку. За время турнира удалось побывать на трех стадионах - во Вроцлаве («Городской стадион» на 40 тысяч мест) в Познани («Городской стадион» - на 40 тысяч мест) и на национальном стадионе в Варшаве (60 тысяч мест). Все они находятся недалеко от центра города. В день игры до стадиона можно добраться бесплатно по билету на матч. В остальные - за деньги на общественном транспорте. От главного вокзала Варшавы до стадиона на трамвае можно доехать примерно за 15 минут, на электричке - за 10. Во Вроцлаве тот же путь займет примерно 10 минут на электричке, в Познани - примерно 20 минут на трамвае. Расстояние от аэропорта – 12, 5 и 2,7 километра соответственно.
Вход на все стадионы организован довольно споро. Единственный затор возник на игре Россия-Греция. Во всех остальных случаях добраться от входа до своего места можно было примерно за 5-10 минут. Сначала проверяют твой билет и ставят маркером крестик. Затем осматривают твою сумку и досматривают тебя, просят снять кепку. С собой нельзя проносить помимо всего прочего (оружие, файеры, петарды) туалетную бумагу, слишком большие флаги, профессиональные камеры (за этим правда, следят не очень бдительно) и бутылки с любыми напитками (их безжалостно выкидывают в урны). Если все-таки у вас заметили профессиональный фотоаппарат, его придется сдать в камеру хранения на стадионе. Правда, после окончания матча некоторые жаловались, что приходилось стоять почти три часа в очереди, чтобы получить камеру обратно.
Прошли досмотр - идем к гейтам (выходам) - в билетах они помечены соответствующим цветом. Такой же цвет и номер надо искать на стадионе. Подходим - подносим билет к так называемому валидатору, который считывает штрих-код, и мы на стадионе. Отметим эту принципиальную разницу по сравнению с некоторыми российскими стадионами - сначала при входе на территорию стадиона досмотр и простое предъявление билета, затем валидатор и вход уже непосредственно на сам стадион.
Дальше нужно найти место. Опять же смотрим по сторонам - везде огромные надписи, рядом масса стюартов, которые бодро направляют к вашему месту. При этом все пространства очень широкие, лестницы большие, никаких дверей нет вообще. Во Вроцлаве и Познани, например, территория непосредственно вокруг стадиона не была особо готова. Кому-то они даже показались немного недоделанными, но это не главное. Главное - быстрый доступ и быстрый уход со стадиона нескольких десятков тысяч (по норме ФИФА стадион должен опустеть за 8 минут, что и происходит). Толчеи не было ни разу. Заходя на сами стадионы опять видим широкие пространства, а номера рядов написаны прямо на полу. Опять же радом стюарты, которые показывают дорогу.
Видно футбол со всех точек одинаково хорошо (все стадионы футбольные, без беговых дорожек, а трибуны максимально приближены к полю) - если что-то неразглядел, под куполом стадиона установлены огромные телеэкраны (4 экрана общей поверхностью 200 квадратных метров), на которых транслируют игру и даже показывают повторы. Однако в близости трибун к полю есть и небольшой минус - те фанаты, которые сумели пронести с собой фаеры, могут легко докинуть их до ворот. Так было на матчах Россия-Чехия и Хорватия-Италия. Отличились, конечно, наши и хорваты.
Фуд-корды на стадионе отдельная тема. Всего, например, на национальном стадионе Варшавы - 30 киосков общепита. Самое главное - на Евро-2012 можно пить пиво. Правда выбора нет - одна фирма-спонсор и только по поллитра. Цена - 12 злотых. При этом можно купить сразу пять стаканов в специальной упаковке. Мест продажи десятки - на территории стадиона и непосредственно на стадионе. Кроме того пиво разносят. Также можно купить кока-колу и воду. Закусок также масса – от ход-догов до бургеров. И все это можно спокойно пронести на трибуну. Европейско-Азиатские Новости.
