В рабочую группу, которая проработает схему реализации проекта Северный широтный ход, вошли представители региональной и федеральной исполнительной власти, а также представители крупного бизнеса. Это решение стало результатом совещания, посвященного реализации проекта, под председательством министра транспорта России Максима Соколова.
В состав группы вошли представители исполнительной власти трех регионов: Тюменской области, ХМАО и ЯНАО, представители Минтранса и Минэкономразвития РФ, РЖД, ОАО «Газпром», ОАО «НОВАТЭК», Внешэкономбанка, а также руководители нефтяных компаний. Главой рабочей группы назначен губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин.
Ключевым вопросам прошедшего совещания стало обсуждение условий концессионного соглашения.
Как заявил на совещании генеральный директор ОАО «Корпорация Развития» Александр Белецкий, корпорацией проработаны модели, когда концедентом может стать как один ЯНАО, так и три субъекта одновременно: ЯНАО, ХМАО и Тюменская область.
Эксперты заявляют, что концессионное соглашение позволит ускорить начало реализации проекта, привлечь более дешевое финансирование и станет отправной точкой в освоении полуострова Ямал. Для банков наличие концессионного соглашения станет гарантией возврата вложенных средств.
Александр Белецкий напомнил, что объекты транспортной инфраструктуры, в том числе и мосты, прямо отнесены законодательством к объектам концессионного соглашения.
К этому стоит добавить, что концедент также получит возможность приобретения объекта концессии в собственность по истечении срока соглашения, при этом он несет риск только в части возможного недостатка выручки концессионера.
Еще одним ключевым моментом совещания стало очередное подтверждение от инвесторов проекта готовности к его реализации. В частности, о стратегической важности Северного широтного хода, как для региона, так и для всей страны, в своих выступлениях заявили представители Газпрома, ЯЖДК и РЖД.
Напомним, ранее Максим Соколов заявлял, что слово инвесторов проекта будет определяющим при принятии стратегического решения правительством. Таким образом, можно надеяться, что создание рабочей группы, в которую вошли представители инвесторов проекта, региональных и федеральных властей, а также заинтересованные в реализации СШХ представители крупного бизнеса, значительно ускорит непосредственный старт строительства железной дороги.
Напомним, Северный широтный ход - это железная дорога Обская-Салехард-Надым-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево протяженностью 707 километров с мостовыми переходами через Обь и Надым. Работы по проекту на Ямале начались почти год назад, со строительства моста через Надым. Сейчас строительство ведется круглосуточно, причем «Корпорация Развития», возводящая мостовой переход через реку, работает с опережением плана. Европейско-Азиатские Новости.
В состав группы вошли представители исполнительной власти трех регионов: Тюменской области, ХМАО и ЯНАО, представители Минтранса и Минэкономразвития РФ, РЖД, ОАО «Газпром», ОАО «НОВАТЭК», Внешэкономбанка, а также руководители нефтяных компаний. Главой рабочей группы назначен губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин.
Ключевым вопросам прошедшего совещания стало обсуждение условий концессионного соглашения.
Как заявил на совещании генеральный директор ОАО «Корпорация Развития» Александр Белецкий, корпорацией проработаны модели, когда концедентом может стать как один ЯНАО, так и три субъекта одновременно: ЯНАО, ХМАО и Тюменская область.
Эксперты заявляют, что концессионное соглашение позволит ускорить начало реализации проекта, привлечь более дешевое финансирование и станет отправной точкой в освоении полуострова Ямал. Для банков наличие концессионного соглашения станет гарантией возврата вложенных средств.
Александр Белецкий напомнил, что объекты транспортной инфраструктуры, в том числе и мосты, прямо отнесены законодательством к объектам концессионного соглашения.
К этому стоит добавить, что концедент также получит возможность приобретения объекта концессии в собственность по истечении срока соглашения, при этом он несет риск только в части возможного недостатка выручки концессионера.
Еще одним ключевым моментом совещания стало очередное подтверждение от инвесторов проекта готовности к его реализации. В частности, о стратегической важности Северного широтного хода, как для региона, так и для всей страны, в своих выступлениях заявили представители Газпрома, ЯЖДК и РЖД.
Напомним, ранее Максим Соколов заявлял, что слово инвесторов проекта будет определяющим при принятии стратегического решения правительством. Таким образом, можно надеяться, что создание рабочей группы, в которую вошли представители инвесторов проекта, региональных и федеральных властей, а также заинтересованные в реализации СШХ представители крупного бизнеса, значительно ускорит непосредственный старт строительства железной дороги.
Напомним, Северный широтный ход - это железная дорога Обская-Салехард-Надым-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево протяженностью 707 километров с мостовыми переходами через Обь и Надым. Работы по проекту на Ямале начались почти год назад, со строительства моста через Надым. Сейчас строительство ведется круглосуточно, причем «Корпорация Развития», возводящая мостовой переход через реку, работает с опережением плана. Европейско-Азиатские Новости.
