Общая сумма требований, которые предъявлены находящемуся в процедуре банкротства столичному «АльмакорГруп», который строил развязку в Екатеринбурге, составляет более 2,5 млрд рублей. Данные об исках нескольких десятков субподрядчиков и контрагентах компании есть в картотеке Арбитражного суда Москвы.
В числе заявителей –госструктуры, банки и коммерческие организации, причем как в Москве, так и в Екатеринбурге. Так, ПАО «АКБ «Держава» требует 1,55 млрд руб, КБ «Руснарбанк» – 210,2 млн рублей. «Управление дорожно-мостового строительства» Москвы – 470,8 млн рублей, ООО «МТТ» (Екатеринбург) – 131,9 млн рублей. Ранее о притязаниях более чем на 250 млн заявило АО «Газэнергобанк».В дело вступила и прокуратура Москвы.
«АльмакорГруп» - исполнитель работ по важнейшему для Екатеринбурга проекту с актуальной стоимостью более 7,3 млрд рублей. Банкротство началось в конце августа. Сначала Федеральная налоговая служба приостановила операции по части счетов «АльмакорГруп», задолженность по платежам составила 463,5 млн рублей. Потом иск о банкротстве подал некий предприниматель Лисин на сумму 2,1 млн рублей, и это позволило запустить процедуру несостоятельности, была введена процедура наблюдения.
В числе заявителей –госструктуры, банки и коммерческие организации, причем как в Москве, так и в Екатеринбурге. Так, ПАО «АКБ «Держава» требует 1,55 млрд руб, КБ «Руснарбанк» – 210,2 млн рублей. «Управление дорожно-мостового строительства» Москвы – 470,8 млн рублей, ООО «МТТ» (Екатеринбург) – 131,9 млн рублей. Ранее о притязаниях более чем на 250 млн заявило АО «Газэнергобанк».В дело вступила и прокуратура Москвы.
«АльмакорГруп» - исполнитель работ по важнейшему для Екатеринбурга проекту с актуальной стоимостью более 7,3 млрд рублей. Банкротство началось в конце августа. Сначала Федеральная налоговая служба приостановила операции по части счетов «АльмакорГруп», задолженность по платежам составила 463,5 млн рублей. Потом иск о банкротстве подал некий предприниматель Лисин на сумму 2,1 млн рублей, и это позволило запустить процедуру несостоятельности, была введена процедура наблюдения.
За последние несколько месяцев компания потеряла серию контрактов в ряде регионов России, в том числе Свердловской и Челябинской областях. В Свердловской, кроме развязки у «Калины», компания строила мост в Нижнем Тагиле. В Челябинской области – магнитогорский аэропорт.
Отметим, что банкротство этой компании потянуло за собой и проблемы всей группы компаний «Альмакор». Ранее ЕАН рассказывал, что «Альмакор» на конец 2023 показал баланс на 3,6 млрд, выручку – 34,8 млн, чистую прибыль – 11,9 млн. Проблемы у группы компаний начались внезапно, летом этого года. По данным «Контур.Фокус», у АО «Альмакор» на май этого года была задолженность по линии ФНС на сумму более полумиллиона рублей, в апреле работа ее банковских счетов приостанавливалась.
Налоговая также требует признать несостоятельными еще две фирмы из группы компаний: ООО «Альмакор — Динамичные решения» (IT-компания, долг по линии ФНС на май этого года — 7,2 млн рублей) и ООО «Альмакор Бетон» (производство бетона, долг по линии ФНС на май — 11 млн рублей).
Что известно о компании, которая срывает строительство развязки у «Калины» в Екатеринбурге11 октября в 13:55