Шадринский автоагрегатный завод (предприятие машиностроительного комплекса УГМК) изготовил второй тепловоз ТЭМ2Н-УГМК для компании «ЖелДорТранс-Актобе» (Казахстан). Для получения локомотива в Шадринск приехала группа машинистов из соседней республики, сообщает пресс-служба предприятия.
«Наша задача — принять комплектность тепловоза и пройти обучение. Таких тепловозов, как ТЭМ2Н-УГМК, в Казахстане еще нет, поэтому мы ознакомились с установленным здесь оборудованием и системами управления, получили соответствующие сертификаты о прохождении обучения. Этот локомотив радикально отличается от старых машин. Очень комфортно в кабине, все оборудовано электроникой, есть камеры переднего, бокового и заднего вида, светодиодное освещение. Тепловоз также оснащен электропневматическими тормозами для вождения пассажирских составов», — рассказал машинист ТОО «ЖелДорТранс-Актобе» Валерий Глазунов.
Параллельно в Коломне завершились сертификационные испытания первого изготовленного для компании «ЖелДорТранс-Актобе» ТЭМ2Н-УГМК на соответствие Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 001/2011) «О безопасности железнодорожного подвижного состава».
Как пояснил заместитель технического директора АО ШААЗ Александр Папировский, необходимость сертификации обусловлена тем, что в машину по желанию заказчика внесены конструктивные изменения, которые позволили обеспечить возможность вождения пассажирских составов и повысить конструкционную скорость тепловоза до 100 км/час. В настоящее время в Регистр по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте направлен пакет документов для получения сертификата.
Отметим, что всего с 2014 года, когда состоялся запуск проекта по модернизации тепловозов, Шадринский автоагрегатный завод выпустил более восьмидесяти модернизированных и новых локомотивов серий ТЭМ2-УГМК, ТГМ4Б-УГМК и ТГМ6-УГМК. На сегодня АО ШААЗ является единственным производителем в России, получившим сертификаты на модернизированные тепловозы с продлением срока службы.
