При посадке самолета Airbus A321 «Уральских авиалиний» в кукурузном поле командир экипажа Дамир Юсупов действовал неправильно. В этом уверены некоторые заслуженные российские пилоты. Свое мнение они высказали фильме «Посадка А321 в кукурузе. Что могут скрывать пилоты-герои?», который опубликован в YouTube-канале Baza.
«Если принято награждать за грубейшие нарушения в летной практике, за крупнейший непрофессионализм, то тогда заслуженно [наградили]. Если серьезно, то конечно нет. Ну за что награждать людей, которые чисто случайно не убили людей? А фактически сделали все, чтобы убить. И если бы не Господь Бог и не производитель самолета, то все бы закончилось плачевно»,— заявил ведущий пилот-инспектор, инструктор Сергей Кобышев.
"Кто-то думает, что я свадебный генерал": Дамир Юсупов признался, что ему трудно переносить популярность25 декабря 2019 в 10:41Авторы фильма отметили, что по чатам пилотов в соцсетях гуляло сообщение, в котором подробно расписывалась техническая составляющая того полета. Многие говорят, что сообщение «слили» люди из МАК. Согласно этой информации, главная ошибка экипажа «Уральских авиалиний» была в том, что они забыли убрать шасси, после этого задрали нос самолета на 13 градусов вверх, и потеряли скорость. Пилоты отмечают, что от полного разрушения самолет спасло только то, что он приземлился на мягкую подушку из кукурузы и влажную после ночного дождя землю.
«Многие сравнивают посадку на кукурузу с посадкой на Гудзон, когда американский командир посадил на воду самолет тоже Airbus 321. Случаи абсолютно несравнимые. Там, действительно, была посадка, в этом же случае [на кукурузном поле] просто упали. Когда произошел случай на Гудзоне, расследование шло 5 месяцев. После того, как комиссия подтвердила, что пилот все сделал правильно, его наградили. Здесь же на второй день вешают высокие награды людям, абсолютно не разобравшись в причинах падения. Результат - почти год прошел, у нас не официальной расшифровки полета», — говорит действующий пилот Андрей Литвинов.
В ответ на обвинения сам Дамир Юсупов говорит, что всегда в действиях пилота есть человеческий фактор.
"Героем себя не ощущаю": уральский пилот рассказал, как сажал самолет в поле без шасси15 августа 2019 в 22:42 «Мы отрабатываем ситуацию на тренажерах, но в полете есть такое понятие, как человеческий фактор. Есть психо-эмоцилональный всплеск у человека, как он реагирует. То есть может поступить по инструкции, а может и нет. Много вопросов с шасси. Понятно, что на первом этапе надо было убирать шасси. Вопрос-то на этапе вынужденной посадки на сушу. По инструкции она выполняется с выпущенными шасси», – уточнил пилот, добавив, что не знает, признают ли его действия правильными.
Напомним, самолет уральской авиакомпании, летевший из Москвы в Симферополь, 15 августа совершил аварийную посадку возле аэропорта Жуковский. Летчики и бортпроводники за спасение пассажиров были удостоены звания Героев России и орденов Мужества. После этого они приняли участие в целом ряде пиар-мероприятий - от футбольных матчей до митингов в Москве.
Экипаж, спасший пассажиров в Подмосковье, встречается с прессой в Екатеринбурге (ТРАНСЛЯЦИЯ)16 августа 2019 в 12:52