Сразу несколько автовладельцев из разных городов Урала пожаловались на проблему с «Москвичом 3». После запуска в мороз они обнаружили, что масло буквально выдавливает из-под фильтра. Павел Зубарев из Чусовского (Пермская область) заметил это первым. «Прогрев машины в -37 градусов, давануло из-под фильтра», – написал он в профильном сообществе во «ВКонтакте».
Оказывается, такая проблема у многих автовладельцев. Евгений Лебедев из Екатеринбурга написал, что у него точно такая же ситуация.
А Алексей Пушкарев из Челябинска и вовсе оказался втянут в спор с дилером, который ему продавал машину. Пушкарев решил проверить, нет ли течи масла после запуска в сильный мороз. И он был неприятно удивлен дважды: и тем, что вытекло масло, и тем, что ему сказали, что обслуживание будет за его счет, хотя он и до этого все техработы делал у дилера.
«Приезжаю в сервисную зону, мастер открывает капот, смотрит, убеждается в утечке масла, закрывает капот и говорит: «Езжайте, масло заказали, придет, будем менять», и тут - внимание, говорит, что все за мой счет. Я, естественно, не согласен», – рассказывает автолюбитель.
Его обвинили в том, что он залил масло, не соответствующее заводским требованием по климатическим условиям. «Хотя залили его они, на ТО-1», – отмечает Пушкарев. Он говорит, что намерен добиваться бесплатного устранения проблемы с гарантийным автомобилем и по гарантийному случаю. «Дело уже не в деньгах, хотя дилер предлагает 50-процентную скидку. Если с машиной что-то случится, то мне дилер так и скажет, что у меня там масло не то залито, сам виноват», – рассказал Пушкарев в комментарии ЕАН. – И вообще, машина новая, только в июле купил, все новое, под капотом все чистое было, а теперь там масло на поддоне». Он рассказывает также, что готовит официальную претензию к дилеру. «Я три года, пока гарантия идет, вообще не должен проблем с машиной знать, только денег дилеру платить. А тут получается, что я и виноват сам в том, что к ним обратился» .
«Не масло надо менять, а нормальные фильтры ставить. Только открылись — уже мухлюют», – пишет возмущенный Антон Степанов.
Призывает не винить морозы и автолюбитель Игорь Забелин из Верхней Пышмы. «Сейчас у меня новый «Москвич», и я уже хапнул проблем с вариатором на 7 тыс. км пробега. Конечно, ломается все и все бывает, но это слишком. В машине еще пахнет новизной, а тут – то масло, то вариатор... И дело не только в морозах, а еще в кислороде, разрушительной силе солнечных лучей и просто в качестве автомобиля...», – грустно констатирует он.
Кроссовер «Москвич 3» – новая машина, которую начали собирать в России после ухода из страны Renault на мощностях завода. Автомобиль представляет собой копию китайского JAC JS4. Ранее ЕАН рассказывал, что к технической части автомобиля много вопросов – например, у машины, прошедшей всего 20 тыс. км, случилась жесткая поломка вариатора. Это произошло летом 2023 года, когда один из порталов по торговле машинами организовал пробег машины из Москвы на Дальний Восток и обратно. У экипажа от пробега впечатлений было больше отрицательных, замечено множество минусов машины, среди которых, например, плохой свет фар и средние внедорожные качества. Отмечались и претензии к работе систем безопасности.
Юлия Литвиненко
