Владимир Молчанов: Промышленная политика немыслима без социальной поддержки

- Владимир Антонович, в первую очередь, как сейчас обстоят дела с базовой отраслью экономики региона – металлургией?

- Надо сказать, что географическое расположение Свердловской области и формирование 50% областного ВВП за счет металлургии требует от нас эффективного использования местных природных ресурсов для развития экономики региона.

Для этого необходимо освоение тех месторождений, которые являются базовыми для металлургического комплекса. В 2006 году на «Севуралбокситруде» будут введены в строй новые горизонты на шахтах «Красная шапочка», «Черемуховская», «Кальинская». Есть у нас уверенность  в  стабильном развитии «Качканарского ГОКа», где в этом году была добыта 1,5 миллиардная тонна руды. Теперь горняки ставят перед собой новую планку – выйти на ежегодный объем добычи в 50 миллионов тонн руды. 

К сожалению, медный комплекс Свердловской области обеспечен местным сырьем на 50 процентов, что заставляет металлургов активно работать  по освоению новых месторождений. В настоящее время «Уральская горно-металлургическая компания» завершает  строительство рудника производительностью 800 тысяч тонн руды в год  на Тарньерском месторождении меди. Естественно, нам требуется проведение геологоразведки новых месторождений,  более детальная разведка существующих, отработка шламовых полей  и техногенных отходов Среди перспективных месторождений стоит отметить Шемурское, Ново-Шемурское месторождения меди, освоение  которых должно начаться в 2008 году. В рамках переработки техногенных отходов, уникальный способ получения меди из окисленных руд Гумешевского месторождения  освоило ООО «Уралгидромедь». В этом году гидрометаллургический комплекс в Полевском выходит на проектную мощность в 5000 тонн меди в год.  Качественное обновление инфраструктурных отраслей и освоение месторождений обеспечит дальнейший поступательный рост в металлургическом комплексе. Нам необходимо дальнейшее укрепление вертикально-интегрированных холдингов. Опыт показал, что именно в рамках таких структур успешно развиваются все предприятия, начиная от добычи руды до производства продукции четвертого передела.

Так как мощности металлургических предприятий Свердловской области, в частности,  в медном и алюминиевом комплексах, ряде предприятий черной металлургии, загружены на 100%, для сохранения высоких темпов роста необходимо дальнейшее развитие производства, внедрение современного оборудования,  а также новых, прорывных технологий. 

Поэтому приоритетными направлениями по развитию производства в черной металлургии являются ввод электропечей, внепечной обработки стали, непрерывной разливки стали. Магистральное развитие цветной металлургии, внедрение современных технологий при производстве глинозема, получении алюминия, рафинированной меди. Ключевым направлением развития цветной металлургии является производство продукции четвертого передела – медной катанки, проката, фольги и поковок. Сохраняется необходимость строительства «Завода по производству труб большого диаметра».

- Какие производства на Урале можно назвать наиболее перспективными?

- Учитывая наличие мощной металлургической базы, у нас есть хорошие предпосылки для развития механообработки и машиностроения. Сегодня машиностроительный комплекс Свердловской области обеспечивает  22% промышленного производства и есть предпосылки для укрепления позиций отрасли. В Свердловской области представлены все основные сектора машиностроения, в том числе  энергетическое и транспортное, а также  приборостроение. Нами разработана «Программа модернизации машиностроительного комплекса Свердловской области на основе внедрения наукоемких технологий в целях повышения конкурентоспособности продукции на 2006-2008 гг.». Сегодня обеспечить конкурентоспособность машиностроения и приборостроения можно только за счет разработки и производства новых видов продукции, по своему качеству не уступающих лучшим мировым аналогам.  Примеры - современное медицинское оборудование, производимое на УОМЗе и «Уральском приборостроительном заводе», а также транспортная техника – вагоны «Уралвагонзавода», трамваи «Уралтрансмаша», а в перспективе и современные электровозы. Основой же конкурентоспособности промышленности является инновационная деятельность - активное внедрение в реальном секторе экономики научных разработок.

- Не так давно правительство презентовало план энергетической политики региональных властей. Не могли бы Вы рассказать о нем вкратце?

- Реализация инвестиционных проектов, строительство новых заводов, ввод в строй современного оборудования и развитие производства - все это требует  увеличения электрической нагрузки. К 2015 году Свердловской области с учетом вывода устаревших мощностей нам будут нужны дополнительно 5000 Мегаватт.
Правительством Свердловской области, совместно с энергетическими компаниями, промышленными холдингами, учеными разработан и начал осуществляться стратегический план  по развитию электроэнергетического комплекса Свердловской области на период 2006-2015 гг. В рамках плана только в ближайшие 3-5 лет мы планируем совместно с энергетиками построить в области 39 крупных объектов энергетики, включая  5 крупных энергоблоков и ТЭЦ, 21 подстанцию и около 500 километров  линий электропередач.
Развитие энергетики требует стабильного обеспечения Свердловской области газом. Уже сегодня идут  переговоры с компанией «ИТЕРА» об увеличении ежегодных поставок «голубого» топлива. Рассматриваются различные варианты  модернизации областной газотранспортной системы, которая представлена магистральными трубопроводами ООО «Уралтрансгаз» и трубопроводами высокого, среднего и нижнего давления межрегиональных компаний.

- Владимир Антонович, какие областные проекты, по Вашему мнению, можно назвать имиджевыми? Другими словами, реализация каких из них является делом чести?

- Без сомнения, качественно новым шагом по развитию международных контактов нашего региона является создание международного транспортно-логистического комплекса на базе «Кольцово». Это обеспечит не только мощное развитие бизнеса, но и быстрое перемещение грузов, улучшение перевозки пассажиров, активизации  туризма. ОАО «Аэропорт Кольцово» в перспективе позволит эффективно взаимодействовать всем  предприятиям и организациям, выполняющим операции по организации и обслуживанию международных, внутрироссийских и региональных пассажирских и грузовых перевозок.
Кроме того, эффективная работа промышленного комплекса невозможна без стабильной работы транспорта. У нас 80% грузоперевозок осуществляется железнодорожным транспортом и его развитие является определяющим для дальнейшего качественного роста промышленности. Поэтому нам  необходимо вести комплексную модернизацию инфраструктуры Свердловской железной  дороги, повышая ее пропускную способность, а так же обеспечить железнодорожников современным подвижным составом – новыми, локомотивами и вагонами. Например, более 27,8% грузовых электровозов у нас в стране выработали свой ресурс, а к 2010 года подлежит списанию еще около 25% парка электровозов. В условиях прогнозируемого роста грузооборота железных дорог к 2010 году ОАО «РЖД» необходимо будет приобрести 2217 грузовых электровозов постоянного тока.
Уверен, что именно Свердловская область может стать базовой площадкой для по производству  грузовых электровозов постоянного тока нового поколения. В декабре 2006  года планируется завершить сборку первого грузового электровоза постоянного тока  2ЭС4К, который по своим характеристикам соответствует всем требованиям железнодорожников. Примерно в это же время состоятся его официальные испытания на железнодорожном полигоне.

- Как обстоят дела в регионе с дорожным строительством, этот вопрос сдвинулся с «мертвой» точки?

- Действительно, нам необходимо дальнейшее развитие  сети автомобильных дорог, что  позволит не только  обеспечивать расширение производственной деятельности, но и даст возможность перебрасывать грузы с минимальными потерями во времени и затратами на горюче-смазочные материалы, а также создать условия для свободного передвижения граждан, миграции трудовых ресурсов.

Для региона особое значение имеет строительство и реконструкция участков автодорог  Серов - Североуральск, Североуральск - Ивдель и Ивдель - Таежный (граница Ханты-Мансийского автономного округа), входящих в состав федерального магистрального автодорожного коридора «Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск – Томск».

Экономически выгодно и целесообразно завершить строительство автодороги по территории Свердловской области до поселка Таежный за 2006-2008 годы (в том числе 148 км по новому направлению г. Ивдель – п. Таежный, на строительство которого потребуется 7,32 млрд. рублей).  Промышленно-экономический эффект позволит осваивать новые месторождения Приполярного Урала, развивать лесную промышленность.
      
- Вы говорите, что в регионе наблюдается экономический рост. Однако для промышленного роста необходимы квалифицированные кадры - как обстоят дела с ними?

- Вы правы - любая промышленная политика должна опираться на конкурентоспособные кадры. Одним из важнейших направлений формирования нашей промышленной политики должен стать современный подход в подготовке кадров. Пример - успешная реализация в Свердловской области Президентской программы подготовки управленческих кадров для реального сектора экономики. Свердловская область  участвует в этой программе с  1998 года. В ее рамках прошли обучение 1168 специалистов предприятий области, многие из которых уже руководят заводами и комбинатами,  занимают ключевые должности в промышленности и на государственной службе. Открою секрет - один из моих из заместителей, который курирует энергетику, Ю.П.Шевелев, как раз является  выпускником президентской программы.

Ежегодная потребность уральских заводов  в кадрах составляет 30 тыс. человек, в том числе 21,5 тысяч человек с начальным профессиональным образованием. Поэтому нам нужно во всех отраслях выстраивать  цепочку профессиональной подготовки кадров: школа – профессионально-техническое училище - техникум – вуз. Назрела необходимость формирования областного образовательного заказа, а также  развития системы обучения рабочих и специалистов «под заказ» предприятий и холдингов.

Кроме того, у нас в регионе хорошо представлена отраслевая, вузовская и академическая наука. В Свердловской области сосредоточены значительные интеллектуальные ресурсы. В научной сфере работают 16 академиков, 38 членов-корреспондентов и 1400 докторов наук. Ежегодно научный потенциал Свердловской области «прирастает» 450 научными разработками, выполненными учеными академических и отраслевых институтов, вузов области. Разработкой перспективных технологий и внедрением их в производство занимаются более 300 инновационных предприятий, организаций и фирм.

- Промышленная политика «по-уральски» подразумевает социальную составляющую?

- Без сомнения – иначе и быть не может. Реализация промышленной политики невозможна без серьезной социальной защиты работников предприятий. Четыре национальных проекта (жилищное строительство, здравоохранение, образование, развитие сельского хозяйства) являются основой для реализации промышленной политики.  Если у человека не будет жилья, хорошего медицинского обслуживания, качественного питания, высокого уровня образования, то он не сможет нормально работать, производить продукцию мирового уровня. Без сомнения  успешное формирование промышленной политики необходимо не только для осуществления  экономического роста, но и как инструмент решения важнейшей задачи современной России, по сбережению и повышению уровня благосостояния народа, сформулированной президентом России Владимиром Владимировичем Путиным.

Беседовал Александр РОДИОНОВ