В Оренбурге предложили ввести брутто-контракты для перевозчиков. Об этом заявил профессор кафедры автомобильного транспорта Оренбургского госуниверситета Николай Якунин на круглом столе, посвященном проблеме общественного транспорта.
«Без брутто-контракта мы будем из года в год слушать примерно одинаковые высказывания. Он дорогой и требует денег, но он решает все. Модель 90-х годов транспортной системы города давно закончилась, мы переживаем переход к новой модели.
Отношение к перевозкам пассажиров как к бизнесу надо заканчивать, нужно выстраивать эту систему как социальную услугу, иначе мы будем постоянно проигрывать индивидуальному транспорту», - сказал профессор.
По его словам, нужно сформулировать идеальное состояние пассажирского транспорта города и к этому идти, наметив определенную стратегию. Брутто-контакты могут снять самую болезненную точку - перевозки пассажиров вечером, когда автобусы просто исчезают. Тогда можно будет и наказывать нерадивых перевозчиков, и поощрять других. Ученый считает, что пассажирскую транспортную систему нужно подстраивать под существующее социально-экономическое состояние города.
Отметим, что по брутто-контракту перевозчики будут получать оплату не за количество перевезенных пассажиров, а за фактически выполненный объем работ, включая километраж и соблюдение расписания. Выручка от продажи билетов и провоза багажа будет перечисляться в муниципальный бюджет.
Напомним, с 1 февраля в Екатеринбурге вступили в силу брутто-контракты на все виды наземного общественного транспорта: автобусы, трамваи и троллейбусы. С помощью новой системы чиновники намерены реабилитировать транспортную систему города, на которую постоянно жалуются жители.
Трамвайный парк Екатеринбурга продолжат обновлять за счет брутто-контрактов17 июля в 12:25
