Екатеринбург. В этом году на Среднем Урале 18 процентов бензина не соответствует требованиям качества, сообщил агентству ЕАН член Совета Общества защиты прав потребителей Свердловской области Денис Хазипов. В 2006 году этот показатель составлял 20 процентов. Наиболее часто подделываемый вид топлива - бензин АИ-92. Дизельное топливо значительно чаще не соответствует нормам: 44 процента - в 2006 году, 36 процентов - в 2007 году.
Топливо не соответствует нормам по октановому числу, а это приводит к нарушениям в режиме горения, перегреву, повышенному износу. В практике имеются случаи, когда «бензин» продавался с октановым числом не выше 60. Иногда 76-ой бензин продают как 92-ой. Это гарантированный дорогостоящий капремонт двигателя. Содержание серы превышает 1 процент. Нередко содержание фактических смол, механических примесей, воды превышает нормы в разы.
На территории Российской Федерации, согласно специальному техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ», сейчас действуют нормы Евро-2, а с 1 января 2008 года вводятся нормы Евро-3. В связи с возрастающей актуальностью вопроса специалисты центра стандартизации, метрологии и сертификации проверяют качество топлива уже два года. Для этого в Екатеринбурге была создана лаборатория, теперь проверить качество топлива может любой автовладелец. Александра Подгорнова, Европейско-Азиатские новости....
Топливо не соответствует нормам по октановому числу, а это приводит к нарушениям в режиме горения, перегреву, повышенному износу. В практике имеются случаи, когда «бензин» продавался с октановым числом не выше 60. Иногда 76-ой бензин продают как 92-ой. Это гарантированный дорогостоящий капремонт двигателя. Содержание серы превышает 1 процент. Нередко содержание фактических смол, механических примесей, воды превышает нормы в разы.
На территории Российской Федерации, согласно специальному техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ», сейчас действуют нормы Евро-2, а с 1 января 2008 года вводятся нормы Евро-3. В связи с возрастающей актуальностью вопроса специалисты центра стандартизации, метрологии и сертификации проверяют качество топлива уже два года. Для этого в Екатеринбурге была создана лаборатория, теперь проверить качество топлива может любой автовладелец. Александра Подгорнова, Европейско-Азиатские новости....
