Екатеринбург. Авиакомпания «Уральские Авиалинии» вводит на новогодних чартерных рейсах топливную надбавку в размере 145 долларов на рейсе во Вьетнам и 215 долларов - на Маврикий, сообщил агентству ЕАН Уральский туристический сервер. Топливные надбавки - ожидаемое явление. Так, гендиректор одной из туристических компаний Екатеринбурга отметил, что дорожают нефтепродукты, которые, в свою очередь, серьезно влияют на конечную стоимость перевозки, особенно на таких энергоемких направлениях, как Вьетнам и Маврикий. Были анонсированы повышения стоимости керосина аэропортом «Кольцово». Кроме того, основные издержки ведутся в рублевой валюте, и падение курса доллара также сказывается на стоимости рейса, так как его расчетная величина велась перевозчиком в долларах.
Всем туристам придется доплачивать указанные суммы даже в том случае, если они забронировали и оплатили тур заранее. По словам специалистов, в договорах с туристом есть пункты, которые обосновывают необходимость доплат в случае непредвиденного роста цен. У клиента, безусловно, есть право отказаться от предложенной доплаты, но в этом случае он потеряет значительно больше, так как возврат стоимости с удержанием фактических издержек будет совершенно иной, чем та величина, о которой предполагает турист. Эта норма также идет в соответствии с федеральным законодательством. Профит данных программ не позволяет брать данные убытки на себя, равно, как их не желает брать на себя и перевозчик. Александра Подгорнова, Европейско-Азиатские новости....
Всем туристам придется доплачивать указанные суммы даже в том случае, если они забронировали и оплатили тур заранее. По словам специалистов, в договорах с туристом есть пункты, которые обосновывают необходимость доплат в случае непредвиденного роста цен. У клиента, безусловно, есть право отказаться от предложенной доплаты, но в этом случае он потеряет значительно больше, так как возврат стоимости с удержанием фактических издержек будет совершенно иной, чем та величина, о которой предполагает турист. Эта норма также идет в соответствии с федеральным законодательством. Профит данных программ не позволяет брать данные убытки на себя, равно, как их не желает брать на себя и перевозчик. Александра Подгорнова, Европейско-Азиатские новости....
