Стоимость бензина в России во многом будет зависеть от стабильной работы нефтеперерабатывающих заводов. Такое мнение высказал ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.
По его словам, в обычные годы около 90% произведенного бензина остается на внутреннем рынке, а на экспорт отправляется лишь около 10%. Поэтому даже незначительное снижение объемов производства способно создать риски дефицита топлива.
«Даже в обычный год от произведенного топлива 90% идет на внутренний рынок и только 10% экспортируется. Если производство сокращается хотя бы на 10%, это создает условия для возникновения дефицита», — передает слова Игоря Юшкова News.RU.
Эксперт пояснил, что ситуация с дизельным топливом выглядит более устойчивой. Обычно около половины произведенного дизеля потребляется внутри страны, а оставшаяся часть идет на экспорт, что позволяет компенсировать возможные перебои.
Кроме того, важную роль играет ситуация на биржевом рынке топлива. По словам Юшкова, рост биржевых цен создает сложности для независимых автозаправочных станций, которым приходится закупать бензин дороже и корректировать стоимость для потребителей.
«Независимым АЗС приходится покупать топливо по более высоким ценам. При этом они конкурируют с крупными вертикально интегрированными компаниями, у которых есть собственные НПЗ и возможность удерживать стоимость топлива», — пояснил Игорь Юшков.
Он добавил, что за ситуацией на рынке следит Федеральная антимонопольная служба. Если регулятор сочтет повышение цен необоснованным, владельцам заправок могут выдать предписание о снижении стоимости топлива.
ЕАН писал, что для снижения расходов на бензин автомобилистам следует приобретать экономичные автомобили и регулярно проверять некоторые параметры. Автоэксперт Влад Каталымов посоветовал при покупке машины обращать внимание на массу транспортного средства, форму кузова и коробку передач.
Стал известен простой способ сэкономить на бензине14 мая в 11:44
