Среди жителей Южного Урала все более популярными становятся речные круизы, железнодорожные и особенно автобусные туры. О том, по каким направлениям путешествуют челябинцы и сколько это стоит, ЕАН рассказала президент областной ассоциации туристических организаций Инна Лобода.
Автобусные туры
Поездки по России на автобусах становятся все более востребованными у челябинских туристов. Инна Лобода отметила, что у этого явления есть две главные причины: операторы держат цены, не позволяя таким путешествиям серьезно дорожать, и локации с каждым годом преображаются. Если еще несколько лет назад лишь единицы городов России были туристическими объектами, то сейчас их гораздо больше. Туристическим стал даже Магнитогорск.
«Кто прочувствовал, что такое Россия, уже поняли, что на автобусах зачастую путешествовать по ней — лучшее решение в плане сочетания цены и насыщенности программы. Из Челябинска наибольшей любовью пользуются автобусные туры в Казань, Нижний Новгород, столицу Казахстана Астану, Тюмень и Шадринск (на горячие источники) и даже в Магнитогорск. Также очень популярны поездки по городам Золотого кольца России. Отправляются на автобусах в Москву и Санкт-Петербург.
Что касается цен, то я считаю их вполне адекватными. Например, есть интересный новогодний тур в Вологду на четыре дня за 25 тыс. рублей с человека, «Казань новогодняя» за 19,5 тыс. за одного. Есть Сыктывкар в пределах 25 тыс.
Много на автобусах сейчас ездят в Дагестан, и это обходится гораздо дешевле самолета. У наших туроператоров прошедшим летом такой тур стоил от 50-60 тыс. рублей на человека. В эту сумму входят проживание и проезд. А если покупать авиабилет, то самый дешевый без багажа будет стоить от 20 тыс. на человека в одну сторону. То есть только 40 тыс. уйдет на дорогу, а еще ведь отдельно нужно платить за отели», — сказала Инна Лобода.
В многодневных турах ценно то, что за относительно короткое время человек может увидеть несколько городов, много достопримечательностей. Например, во время поездки в Казань туристы могут попасть и в Свияжск, и в Болгар, и в Иннополис.
Ездят челябинцы и по самому региону. В Магнитогорск стали отправляться активно после того, как там открыли современный парк «Притяжение». Есть однодневные туры в Касли, на ГЭС «Пороги» и Айские притесы, на Таганай и в Карабаш.
Инна Лобода подчеркнула, что проблемы с бензином не стали драйвером для развития этого вида туризма (современные автобусы ездят на газу), главное — это улучшение облика городов. Туристы стали больше интересоваться российскими направлениями, потому что их начали активнее развивать и власти, и туркомпании.
Речные круизы
Челябинцы «распробовали» и круизы на теплоходах по российским рекам. Сезон таких путешествий закончится примерно в конце октября, когда будет закрыта навигация. Возобновятся эти путешествия весной.
«Понятно, что из Челябинска теплоходы в круизы не отправляются, но туроператоры продают путевки в такие поездки сразу пакетом: с трансфером до Самары, Уфы или Перми. Есть, конечно, и дорогие туры, длинные. Но на четыре-пять дней цены вполне приемлемые, по моему мнению. Например, совсем недавно оформляли тур из Челябинска до Самары на автобусе, а уже оттуда в круиз до Казани и обратно. На четыре ночи это стоило 35 тыс. рублей с человека с включенным трехразовым питанием. Да, за экскурсии в городах, где причаливает теплоход, нужно платить отдельно, но они не очень дорого стоят. Получается, если мы поедем парой, то вместе с дополнительными расходами нам такой тур обойдется в 80-100 тыс. рублей», — подсчитала Инна Лобода.
Она отметила, что речные круизы, как и некоторые автобусные туры, дают возможность за короткое время увидеть очень много. Этот вид путешествий набирает популярность не только среди людей старшего поколения, но и среди молодежи. Туристы бронируют путевки за несколько месяцев.
«Если вы будете искать в марте круиз на май, скорее всего, вы уже не найдете подходящий вариант, приемлемый по сочетанию цены и качества. Их разбирают очень быстро. Остаться могут только очень дорогие и длинные круизы», — предупредила собеседница ЕАН.
Железная дорога
Из Челябинска стали больше ездить в ж/д туры. Власти финансово поддерживают этот вид путешествий, и операторы формируют вместе с РЖД туристические тематические поезда. Есть такие поездки в Татарстан, в Удмуртию. «Ценовая политика приятная: порядка 20-30 тыс. за три-четыре дня. При этом не нужно отдельно тратиться на жилье, ведь путешественники живут в вагонах», — добавила эксперт.
Путешественники при этом в пути не предоставлены сами себе: их развлекают аниматоры. Зимой на турпоезде можно, например, отправиться в гости к Деду Морозу в Великий Устюг.
Авиапутешествия
Самые востребованные в последние несколько лет — перелеты на Кавказ. «Особенно у нас любят летать в Минеральные Воды. Многие выбирают это направление опять же из-за возможности посетить за одну поездку множество локаций. За несколько дней из Минвод можно съездить в Ингушетию, Северную Осетию, Чечню, в Ессентуки, Кисловодск, Пятигорск», — сообщила президент ассоциации.
Очень удобно стало туристам летать в Абхазию после того, как появились авиарейсы в Сухум. Раньше и из Челябинска, и из Екатеринбурга в эту страну попадали через Сочи. Но из-за постоянных задержек рейсов такие путешествия стали крайне неудобными, ведь иногда аэропорт на юге не работает по 6-8 часов и даже больше. В Сухуме такой проблемы нет. К тому же появление рейсов в столицу Абхазии облегчает туристам задачу по прохождению границы. Паспортный контроль в аэропорту не так изнуряет, как часы, проведенные в пункте пропуска на границе.
Сколько стоит для челябинцев отдых за границей осенью 2026 года17 сентября в 17:19
