В Екатеринбурге вечерние пробки сравнимы с московскими и киевскими, сообщает портал Яндекс. Пробки.
Отметим, если выстроить на шоссе все машины, которые в 9 утра среднего рабочего дня стоят в пробках, их суммарная протяженность составит 83 километра. Это практически непрерывная пробка от Екатеринбурга до Верхнего Тагила.
В декабре 2009 года каждый автомобилист тратил на дорогу с работы почти в два раза больше времени, чем если бы ехал по свободным улицам.
К слову, средняя загруженность дорог Екатеринбурга зимой 2009–2010 по рабочим дням превысила 3,5 балла — это на 1,5 балла больше, чем прошлой зимой. Все самые большие пробки были вызваны сильными снегопадами.
Между тем, более свободно на дорогах Екатеринбурга в дни праздников, а также во время сильных морозов — когда многим автомобилистам приходится пользоваться общественным транспортом.
Добавим, что в вечерний час пик пробки в Екатеринбурге сравнимы с киевскими и не сильно уступают московским. Анна Яшкина, Европейско-Азиатские новости.
Отметим, если выстроить на шоссе все машины, которые в 9 утра среднего рабочего дня стоят в пробках, их суммарная протяженность составит 83 километра. Это практически непрерывная пробка от Екатеринбурга до Верхнего Тагила.
В декабре 2009 года каждый автомобилист тратил на дорогу с работы почти в два раза больше времени, чем если бы ехал по свободным улицам.
К слову, средняя загруженность дорог Екатеринбурга зимой 2009–2010 по рабочим дням превысила 3,5 балла — это на 1,5 балла больше, чем прошлой зимой. Все самые большие пробки были вызваны сильными снегопадами.
Между тем, более свободно на дорогах Екатеринбурга в дни праздников, а также во время сильных морозов — когда многим автомобилистам приходится пользоваться общественным транспортом.
Добавим, что в вечерний час пик пробки в Екатеринбурге сравнимы с киевскими и не сильно уступают московским. Анна Яшкина, Европейско-Азиатские новости.
