Улицы Екатеринбурга отмоют от грязи в ночь с 16 на 17 ноября, сообщает в своем «жж» заместитель главы администрации города Евгений Липович.
«Вновь на улицах города появилась грязь. При этом газоны не текут, противогололедные материалы не используются. Просто уже более двух недель не моются дороги. Гидранты для заправки техники водой сняты после первых минусовых ночей. Уборочная техника переоборудована для зимы. Размазывание грязи щетками не дает никакого эффекта. При этом выбросы от автотранспорта ежедневно составляют около 700 тонн. Многие автолюбители, в ожидании холодов, переобули свои машины в шипованную резину, выбивающую из дорог асфальтовую пыль. Все это в совокупности с моросящими кратковременными дождями создает пресловутую грязь», – отмечает Евгений Липович.
Евгений Липович дал поручение руководителям районных ДЭУ вернуть в летний вариант по две машины. Таким образом, в ночь с 16 на 17 ноября планируется промыть максимальное количество городских дорог. Ведь уже 18 ноября на Урал придут постоянные минусовые температуры. Марина Колесникова, Европейско-Азиатские новости.
«Вновь на улицах города появилась грязь. При этом газоны не текут, противогололедные материалы не используются. Просто уже более двух недель не моются дороги. Гидранты для заправки техники водой сняты после первых минусовых ночей. Уборочная техника переоборудована для зимы. Размазывание грязи щетками не дает никакого эффекта. При этом выбросы от автотранспорта ежедневно составляют около 700 тонн. Многие автолюбители, в ожидании холодов, переобули свои машины в шипованную резину, выбивающую из дорог асфальтовую пыль. Все это в совокупности с моросящими кратковременными дождями создает пресловутую грязь», – отмечает Евгений Липович.
Евгений Липович дал поручение руководителям районных ДЭУ вернуть в летний вариант по две машины. Таким образом, в ночь с 16 на 17 ноября планируется промыть максимальное количество городских дорог. Ведь уже 18 ноября на Урал придут постоянные минусовые температуры. Марина Колесникова, Европейско-Азиатские новости.
