Мэрия Екатеринбурга втрое сократила сроки троллейбусного контракта

Администрация Екатеринбурга разместила очередной тендер на поиск подрядчика, который будет обслуживать троллейбусный маршрут в городе. Однако в отличие от прошлых лет мэрия в три раза сократила сроки контракта.

С предполагаемым победителем сюрпризов не будет. Троллейбусный парк есть только у одного перевозчика — ЕМУП «Гортранс». Но в прежние годы контракт на перевозки заключался с перевозчиком на год.

Согласно документам, с нового аукциона контракт планируется заключить сроком на четыре месяца — до ноября 2022 года. С чем это связано, неизвестно. Начальная цена закупки - 121 млн 241 тыс. 622 рублей. ЕАН обратился с запросом в администрацию Екатеринбурга, на момент публикации ответа не поступило.

На прошлой неделе стало известно, что Министерство промышленности и торговли России одобрило заявку по обновлению троллейбусного парка в Екатеринбурге. Соответствующее обращение в министерство отправлял губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.

По условиям заявки, за счет федерального бюджета планируется покрыть две трети затрат на обновление троллейбусного парка. Сумма заявки составила 1 млрд рублей.

Разговоры о модернизации электротранспорта велись со времен сити-менеджера Александра Якоба. Однако конкретный план по замене разваливающегося подвижного состава предложил нынешний глава Екатеринбурга Алексей Орлов.

«Средний возраст городского троллейбусного парка - более 25 лет при нормативном сроке эксплуатации 10 лет. Я посмотрел, в каких условиях восстанавливаются машины, и это не формат столичного города. Этот год станет годом начала обновления троллейбусного парка», — заявил Алексей Орлов в январе этого года.

В администрации Екатеринбурга и в ЕМУП «Гортранс» неоднократно признавали, что ситуация с троллейбусами в городе плачевная. На конец прошлого года в парке насчитывалось 237 единиц подвижного состава. Большая часть из них (166) имеет срок службы свыше 20 лет (при нормативе десять лет). Еще 71 троллейбус — от 5 до 20 лет.