Вопрос об использовании российских автомобилей в такси находится на стадии обсуждения. Это может стать одной из мер поддержки российского автопрома в условиях санкций.
Об этом заявил заместитель председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев, отвечая на вопрос владельца автопарка, который напомнил о высокой стоимости российских авто. По словам представителей бизнеса, сейчас многие автопарки просто не могут позволить себе покупку таких машин.
«С одной стороны, государство заинтересовано, чтобы отечественные авто использовались. Это важная мера поддержки автопрома. Вопрос в другом — насколько это реально. В какой стадии этот вопрос, я не знаю, уточню. Надо находить какой-то баланс, но мы не можем свой автопром отдать и заполонить все Китаем. Нашим надо помогать, но это не должно быть ущербным для отрасли», — заявил Гусев на конференции в Екатеринбурге.
Ранее глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов анонсировал поправки о высоком уровне локализации компонентов для автомобилей такси экономкласса. Напомним, с сентября в России начнет действовать новый «Закон о такси», который был принят в 2022 году. Он предполагает создание в каждом регионе трех реестров: служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси. Собирать и обрабатывать сведения из региональных реестров будет федеральная государственная информационная система легковых такси. Оператором должен стать Минтранс. Часть перевозчиков относятся к изменениям нейтрально, но некоторые – резко критикуют. Они считают, что нововведения уничтожат рынок такси.
«Уничтожат рынок и вернут бомбил из 90-х»: директор сервиса заказа такси – о новом законе и конкуренции с "Яндексом" 6 апреля 2023 в 11:53
