В этом году в Курганской области планируют построить и ввести в эксплуатацию 44 километра дорог, соединить шесть населенных пунктов с численностью населения более 1600 человек. Кроме того, отремонтируют 106 километров дорог и 13 мостов, передает корреспондент агентства ЕАН.
В этом году на дороги регионального и местного значения выделено около 2,7 миллиарда рублей: из них более 530 миллионов рублей – на строительство автомобильных дорог регионального значения, более 1 миллиарда – на ремонт и содержание трасс, более 900 миллионов – на дорожную деятельность муниципальных образований. Уже введена в эксплуатацию трасса Целинное – Кислянка – Патранино – граница Челябинской области. Отремонтировано более 90 километров дорог – это 85 процентов от плана и 9 мостов.
Среди проблем – отсутствие среди участников госзаказа по ремонту дорог малых предпринимателей, а также имеют место случаи, когда надежные организации выигрывают конкурсы, а затем некачественно делают работу и затягивают сроки.
Еще одна проблема – автомобили со стройматериалами, которые доставляют грузы к месту строительства или ремонта, сами нередко ухудшают качество покрытия.
«Щебень и другие строительные материалы нужно заготавливать в зимний период, однако постановление о выделении трансфертов принимается в марте, потом нужно провести аукционы, и поэтому грузы приходится завозить в летний период, отсюда ямы, выбоины», - отметил начальник Главного управления автомобильных дорог Анатолий Старостенко. Европейско-Азиатские Новости.
В этом году на дороги регионального и местного значения выделено около 2,7 миллиарда рублей: из них более 530 миллионов рублей – на строительство автомобильных дорог регионального значения, более 1 миллиарда – на ремонт и содержание трасс, более 900 миллионов – на дорожную деятельность муниципальных образований. Уже введена в эксплуатацию трасса Целинное – Кислянка – Патранино – граница Челябинской области. Отремонтировано более 90 километров дорог – это 85 процентов от плана и 9 мостов.
Среди проблем – отсутствие среди участников госзаказа по ремонту дорог малых предпринимателей, а также имеют место случаи, когда надежные организации выигрывают конкурсы, а затем некачественно делают работу и затягивают сроки.
Еще одна проблема – автомобили со стройматериалами, которые доставляют грузы к месту строительства или ремонта, сами нередко ухудшают качество покрытия.
«Щебень и другие строительные материалы нужно заготавливать в зимний период, однако постановление о выделении трансфертов принимается в марте, потом нужно провести аукционы, и поэтому грузы приходится завозить в летний период, отсюда ямы, выбоины», - отметил начальник Главного управления автомобильных дорог Анатолий Старостенко. Европейско-Азиатские Новости.
