В России опять начало резко дорожать топливо: по итогам вчерашних торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже цена бензина Аи-92 в европейской части России побила рекорд почти двухлетней давности. Одновременно резко подорожали бензин Аи-95, летний дизель, авиакеросин.
Отметим, что цены на эти товары начали расти еще с апреля. Внутренние причины этого таковы: правительство пообещало нефтяным компаниям, что урежет дотации из бюджета на уравнивание цен между внутренними ценами и внешними (это механизм ценового демпфера). Понимая, что торговать внутри страны будет невыгодно, компании стали придерживать объемы топлива. По крайней мере, именно такой позиции придерживается Федеральная антимонопольная служба, которая связывает резкое подорожание бензина с неудовлетворенным внутренним спросом на Аи-92 и Аи-95. По мнению ведомства, дефицит возник из-за снижения продаж топлива на бирже на 7,9% за последние пять месяцев. Опрошенные ЕАН участники рынка рассказали, к чему приведет нынешнее подорожание бензина.
Первыми поднятие цен на себе ощутят россияне, которые привыкли к низким ценам на еду. Напомним, огромные урожаи и дешевый бензин в 2021 и 2022 годах сделали крупы, макароны, масло и молоко если не дешевыми, то хотя бы продуктами, которые не очень быстро дорожают. «Повышение цен на бензин автоматически приведет к росту цен на все. С учетом того, что уже вовсю идет сельскохозяйственный сезон и уже началась уборка зерновых, это неизбежно приведет к росту себестоимости производства и, как следствие, росту цен на продукты», – говорит кандидат экономических наук Алексей Лапушкин.
Готовиться надо к подорожанию всего. «Самое главное: дорогие энергоресурсы убивают экономический рост и разгоняют пресловутую инфляцию, с которой борется Центробанк», – напоминает директор Института проблем энергетики Булат Нигматулин.
Чтобы остановить рост цен на бензин, нужны системные меры, уверен Нигматулин. «Мне видится решением установить предельные отпускные цены внутри страны. Выпадающие доходы компании должны компенсировать за счет продажи нефти или заморозки инвестиционных программ. Дело в том, что мир сейчас достиг пика потребления нефти и вкладываться в новые месторождения пока бессмысленно. Кроме того, Россия много теряет в доходах за счет ее продажи с большим дисконтом», – уверен он.
Еще один длинный путь снижения цен на бензин – заставить заводы делать больше нефти. «Было бы логичнее установить такие пошлины на экспорт сырой нефти из страны, чтобы перерабатывать ее здесь было выгоднее, чем вывозить. Это стало бы серьезным сдерживающим фактором роста цен на топливо и механизмом их регулирования», – говорит Лапушкин.
Ранее ЕАН рассказывал, что аналитики ожидали роста цен на бензин к концу лета. «Если механизм демпферов отменить, то мы увидим скачок цен в вилке пяти-шести рублей за литр уже к июлю. Тогда как при сохранении текущего положения подорожание будет в районе трех рублей к концу лета», — заявил руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.
Юлия Литвиненко
