November 12, 2019, 11:48 AM
Александра Газизова

Принятие важного градостроительного документа Екатеринбурга под угрозой из-за скандала вокруг метро

Комиссия по городскому хозяйству екатеринбургской думы едва не завернула новую редакцию городских правил землепользования и застройки, представленную мэрией. Причина – несогласие депутатов с позицией администрации по спорному участку на перекрестке улиц 8 Марта и Большакова, под которым располагается законсервированный вестибюль станции метрополитена «Бажовская».

Напомним, в 2015 году муниципалитет сдал землю в аренду ООО “Промавтосервис” для оборудования автостоянки на 280 машиномест. В 2018 году организация возвела на нем небольшое административное здание и получило право собственности на арендованную землю. Сейчас идет судебный процесс – мэрия пытается вернуть городу участок, доказывая, что арендатор не имел право возводить в его границах капитальное строение. Самым весомым своим аргументом в мэрии считают недавно вскрывшийся факт подделки постановления бывшего сити-менеджера Александра Якоба, на основании которого в кадастре был изменен вид разрешенного использования участка.

Как пояснил заместитель главы Екатеринбурга по капитальному строительству, на указанной территории не могло быть построено никакое капитальное здание – максимум временное строение под технические нужды.

“Информация о подлоге вскрылась в ходе ревизии документов. Были сделаны запросы в органы регистрации, документы сопоставили и сделали вывод о том, что вид использования в бумагах был изменен. Мы сделали судебный запрос, дальше будут разбираться суды”, - заявил Бирюлин. Он уточнил, что отдельно обращаться в правоохранительные органы по данному факту администрация не намерена.

В общении с журналистами Бирюлин высказал мнение, что в дальнейшем участок мог быть выведен под жилищное строительство.

“Фактически мы видим схему вывода земли под жилищное строительство в обход аукциона”, - сказал он. По его словам, на данный момент участок обошелся владельцу в 12,5 млн рублей, хотя его рыночная стоимость начинается от 100 млн.

Бирюлин не исключил, что в ходе дальнейшей ревизии документов вскроются и другие аналогичные случаи. Ранее в мэрии рассказывали о том, что на строительство “Бажовской” потрачено 1,5 млрд рублей и прекращение борьбы за участок означало бы существенные бюджетные потери.

В ходе сегодняшнего заседания комиссии по горхозяйству мэрия и ОАО “Уралгипротранс” предложили перевести указанный участок в категорию ТОП-2, чтобы профилактировать возможность продолжения его застройки и подготовить почву для развития метрополитена.

Между тем некоторые депутаты откровенно сомневаются в адекватности позиции мэрии и даже в том, что подложное постановление действительно найдено. “Как вы его получили? Росреестр выдать вам его не мог”, - удивился депутат Сергей Шадрин. Он предложил вернуть проект правил землепользования и застройки хотя бы в части указанного участка на доработку и подождать решения суда по спорной земле, а также утверждения нового Генплана до 2035 года. “Куда торопиться? Метро начнет строиться не завтра. Нет ни денег, ни проектной документации”, - аргументировал Шадрин. Его поддержал Дмитрий Сергин. В итоге их предложение не прошло – комиссия вынесла рассмотрение вопроса на заседание думы.

И все же, несмотря на то, что большинство депутатов поддержали проект ПЗЗ, председатель комиссии Александр Колесников спрогнозировал мэрии трудности при рассмотрении вопроса гордумой в том случае, если они не проработают вопросы, заданные депутатами. В ответ Бирюлин призвал депутатов “не принимать решений, способствующих выводу земли из муниципальной собственности и нарушению законодательства”.

Комментировать