63 километра «бархатного пути» уложено на Сургутском отделении СвЖД с начала этого года.
Как сообщила агентству ЕАН пресс-секретарь Сургутского отделения СвЖД Анастасия Быкова, в этом году в ходе летних путевых работ проведена реконструкция верхнего строения пути на 79 километрах магистрали. Кроме этого, на 39 километрах произведен средний ремонт, на 16 километрах – усиленный подъемочный ремонт. Кроме того, в этом году путейцы заменили 48 комплектов стрелочных переводов, из которых 34 уложены на железобетонных шпалах.
В рамках усиленного капитального ремонта пути было уложено 63 километра «бархатного пути», и теперь общая его протяженность на Сургутском отделении составляет почти 500 километров.
Эффект бархатного пути достигается за счет особой укладки более длинных рельс. И это дает значительную экономию. Меньшее количество стыков между рельсами увеличивает срок эксплуатации колесных пар и других деталей вагонов и локомотивов. Скорость движения на участках «бархатного пути» возрастает до 100 километров в час. Илья Ненко, Европейско-Азиатские новости.
Как сообщила агентству ЕАН пресс-секретарь Сургутского отделения СвЖД Анастасия Быкова, в этом году в ходе летних путевых работ проведена реконструкция верхнего строения пути на 79 километрах магистрали. Кроме этого, на 39 километрах произведен средний ремонт, на 16 километрах – усиленный подъемочный ремонт. Кроме того, в этом году путейцы заменили 48 комплектов стрелочных переводов, из которых 34 уложены на железобетонных шпалах.
В рамках усиленного капитального ремонта пути было уложено 63 километра «бархатного пути», и теперь общая его протяженность на Сургутском отделении составляет почти 500 километров.
Эффект бархатного пути достигается за счет особой укладки более длинных рельс. И это дает значительную экономию. Меньшее количество стыков между рельсами увеличивает срок эксплуатации колесных пар и других деталей вагонов и локомотивов. Скорость движения на участках «бархатного пути» возрастает до 100 километров в час. Илья Ненко, Европейско-Азиатские новости.
