В Челябинске продолжаются суды вокруг строительства метро, начатого, но потом из-за безденежья брошенного. История тем интереснее, что сражения за сотни миллионов рублей продолжаются на фоне того, что в Екатеринбурге опять оживились разговоры о строительстве второй и третьей веток.
Власти Екатеринбурга вновь заявили о намерении построить вторую и третью ветки метро17 ноября 2022 в 08:33С ноября на декабрь отложено рассмотрение дела по иску Челябметростроя к администрации Челябинска, к Минимущества Челябинской области, а также к сменщику компании на недостроенном метро – екатеринбургскому ООО «Спецподземстрой». Компания требует с контрагентов в общей сложности более 374 млн рублей.
Челябметрострой – бывшая структура мэрии Челябинска, которая в 2013 году продала свою долю топ-менеджеру и второму крупному акционеру – московской компании "Ингеострой".
Главная задача компании состояла в том, чтобы поддерживать недостроенное челябинское метро – обслуживать находящееся в шахте оборудование, откачивать воду, проветривать выработки, обеспечивать транспортную безопасность и охрану с пропускным режимом. До 2020 года челябинская компания регулярно выигрывала контракты, а потом проиграла екатеринбургской компании «Спецподземстрой» – та предложила на одну копейку меньше, и контракт более чем на 50 млн рублей ушел в Екатеринбург. Но вообще, суммы контрактов были гораздо больше – например, только в 2018 году на содержание законсервированного объекта выделено 341 млн рублей.
Цена может быть уменьшена. Чтобы достроить челябинское метро, нужно 100 миллиардов рублей23 апреля 2021 в 15:13 Сейчас бывшая структура мэрии требует с мэрии же неосновательное обогащение в счет возмещения стоимости оборудования, принадлежащего АО «Челябметрострой» и необходимого для строительства и обслуживания метрополитена Челябинска, доходов, «которые ответчики извлекли или должны были извлечь из указанного оборудования, и процентов за пользование чужими денежными средствами», – говорится в материалах суда.
Компания просит взыскать солидарно с ООО «СПЕЦПОДЗЕМСТРОЙ» и с администрации Челябинска за счет казны неосновательное обогащение в размере 127,6 млн рублей, а также отдельно с Челябинска – 252, 7 млн рублей, в том числе 50, 5 млн - это стоимость имущества, возврат которого в натуре в пользу АО «Челябметрострой» невозможен, и 202,1 млн рублей – величина сбереженных муниципальным образованием расходов; а также 11 млн — проценты за пользование чужими деньгами.
«Челябметрострой» сейчас проходит процедуру банкротства, в январе был подан иск, в конце июня введена процедура наблюдения. В настоящее время кредиторами организации предъявлены требования на сумму более 100 млн рублей, из которых самое крупное – от ПАО «Уралкалий» (на 44 млн рублей).
В челябинский метрополитен за 30 лет закопали 12,3 миллиарда рублей. Закладывают минимум еще три миллиарда23 апреля 2021 в 11:36В 2021 году федеральное правительство одобрило проект создания в Челябинске метротрамвая на тех же мощностях и с использованием недостроенного метро. В правительстве РФ утвердили выделение Челябинской области инфраструктурного кредита на сумму 76,6 млрд рублей, из них на реализацию проекта непосредственно метротрамвая – 46,7 млрд, а остальные деньги – на обновление троллейбусного парка, приобретение подвижного состава метротрама, обновление трамвайных линий. Уже в этом году на реализацию проекта метротрамвая планируют потратить 8 млрд 288 млн рублей, а за период до 2025 года – почти 73 млрд, работы по проектированию ведет московская компания.
В Челябинске представили метротрам. На него потратят 46 миллиардов рублей21 мая 2021 в 12:32Юлия Литвиненко
