К концу 2025 года в России такси как юридическая отрасль может полностью исчезнуть из-за чрезмерного регулирования. Такой прогноз на круглом столе, организованном ЕАН, дал директор службы такси «Максим» Максим Шушарин.
По его словам, после введения медосмотров, техосмотров и обязательного страхования ответственности водителей из официальной отрасли ушло 30-50% водителей, при этом растет число теневых агрегаторов, которые появляются в мессенджерах.
«То, что происходит сейчас, — деградация безопасности. Более того, по нашим прогнозам, к концу 2025-го года отрасль такси юридически, скорее всего, может вообще перестать существовать. Потому что с этим ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика, - прим. ЕАН), который заставили с 1 сентября водителей приобретать, у нас уже три субъекта сообщили о вычеркивании перевозчиков из реестра.
В Санкт-Петербурге вычеркнули 38%, в Сахалинской области — 50% перевозчиков. И этот тренд идет по субъектам. Соответственно, у нас к концу года юридически легальных перевозчиков в такси может не оказаться вообще», — пояснил Шушарин.
По его словам, рост теневых перевозчиков на это фоне аннулирует все усилия служб такси по безопасности, поскольку теневых водителей отследить невозможно.
Напомним, в 2023 году в России начал действовать новый «закон о такси». Он предполагает создание в каждом регионе трех реестров: служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси. Документ установил серьезные ограничения для водителей. К примеру, ими больше не могут быть лица, которые повторно лишились прав или подверглись административному аресту за нарушения ПДД.
С начала действия закона многие заметили резкий рост цен на такси. Представители власти считают, что все эти меры сделают такси в России безопаснее. Но участники рынка сомневаются в их эффективности до сих пор и говорят, что закон не работает.
Почему цены бьют рекорды, а машину приходится ждать по 20 минут – итоги года в такси24 декабря 2024 в 14:00