Из-за повышения утильсбора тысячи грузовиков с автомобилями застряли на границе с Россией

На границах с Китаем, Казахстаном и Киргизией остаются очереди автовозов из-за резкого роста поставок перед изменением правил расчета утилизационного сбора, сообщили дилеры и логистические компании. По подсчетам «Автодома», в очередях может находиться около 3–4 тыс. автовозов, при этом самая сложная ситуация на границе с Казахстаном.

По данным Федеральной таможенной службы, на которые ссылается «Коммерсантъ», с начала ноября через пункты пропуска Приморского края прибыло 1007 автовозов (5528 автомобилей), что почти в четыре раза больше, чем в прошлом году. С октября владивостокские таможенники оформили 38,52 тыс. машин, импортированных морем, на 24,3% больше, чем в сентябре, и на 31,9% больше, чем годом ранее. С начала года оформлено почти 290 тыс. автомобилей для личного пользования.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» утверждает, что «наплыв есть, но некритичный», а в ассоциации «Сигма» и компании «Юнитрейд» говорят о сокращении очередей на границе с Китаем и уменьшении задержек на казахстанской границе. Однако в комитете государственных доходов Минфина Казахстана опровергают информацию о скоплениях автовозов.

Напомним, Минпромторг объявил об отсрочке введения новых правил утильсбора до 1 декабря. Перенос сроков позволит гражданам получить уже заказанный автомобиль по текущим правилам, отмечают в ведомстве.

Для физических лиц, ввозящих автомобили в Россию для личного пользования, планируется сохранить льготные коэффициенты для машин мощностью до 160 лошадиных сил. За новый автомобиль они составят 3,4 тыс. рублей, а за автомобиль старше трех лет — 5,2 тыс. рублей.

Однако автомобили с мощностью двигателя от 160 л. с. будут облагаться коммерческими тарифами. Например, утильсбор на Kia Sorento (мощность двигателя 194 л. с.) вырастет с 3,4 тыс. рублей до 1,9 млн рублей (на 57841%). Для BMW X5 (мощность двигателя 490 л.с.) налог увеличится на 81194% и составит 2,7 млн рублей.