Авиакомпании стали в четыре раза чаще отменять рейсы

В России авиакомпании стали в 4,3 раза чаще отменять рейсы. Тенденцию заметили журналисты.

«С начала 2026 года авиакомпании стали в два раза чаще задерживать рейсы и в четыре раза чаще — отменять», — передает «Коммерсант». Причины кроются в постоянных атаках БПЛА на российские регионы, конфликте на Ближнем Востоке и непогоде.

Директор департамента страхования пассажиров «АльфаСтрахования» Дмитрий Мигачев отметил, что перевозчики пытаются быстро адаптировать расписания при сбоях. Несмотря на это, доля возвратов билетов на внутренних рейсах достигла 8%. Для сравнения, в 2024 показатель составлял 5%.

Отрасль уже адаптируется: перевозчики стараются объединять рейсы на широкофюзеляжных самолетах и заранее предупреждать пассажиров, чтобы те ожидали вылета дома, а не в терминалах. При этом в Минтрансе утверждают, что расходы из-за «Ковров» не превышают 1% от общих трат перевозчиков и вопрос о господдержке пока не стоит.

Ранее исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев в разговоре с ЕАН подтвердил, что операторы аэропортов тоже несут убытки и недополучают прибыль из-за частого введения режима «Ковер». Но, по его мнению, есть одна важная деталь. Если авиакомпания не отменила рейс, не совместила его с другим, то операторы аэропортов все равно получают свою выручку. Кроме того, если где-то воздушное судно прибывает не в аэропорт назначения, а совершает вынужденную посадку из-за того, что нужный аэропорт закрыт, то и эта авиагавань получает дополнительную выручку. «Так что потери, безусловно, существуют, но они не драматические по масштабу в сравнении с общей выручкой и даже с прибылью, которую за год получает аэропорт», - говорит Олег Пантелеев.