Росгвардию могут привлечь в Екатеринбурге к работе с безбилетниками в общественном транспорте. Об этом заявил вице-мэр Рустам Галямов.
«Очень хорошо работа с безбилетниками организована, например, в Твери, где четко по вызову контролеров приезжает Росгвардия. Мы рассмотрим такой же путь. Будет создан Центр управления перевозками на базе нынешней муниципальной транспортной инспекции. А далее — точечные рейды по маршрутам, где наблюдается недобор платежей. То есть это будут не случайные проверки, а отработка на основе статистики», - отметил он в интервью Е1.
По словам вице-мэра, сейчас на некоторых маршрутах в транспорте за оплатой следят специальные датчики. Они подсчитывают количество вошедших пассажиров и сверяют информацию с валидаторами. «Если вошло 40 человек, а оплатило 30, то на табло будет отображаться количество безбилетников», - пояснил Галямов.
Сейчас, по информации мэрии, в новых троллейбусах, где нет кондукторов, примерно 15% пассажиров не покупают билет. В мэрии рассчитывают, что ситуация изменится благодаря большим штрафам. Ранее власти подняли санкции со 100 до 2500 рублей.
«Предположим, безбилетник целую неделю катался, экономя по 33 рубля. А на двадцатой поездке он попался контролеру и заплатил разом 2500 рублей. Есть в этом какая-то выгода? Нет! Я уверен, что такая система минимизирует проблему с неоплатой проезда», - подчеркнул Галямов.
ЕАН сообщал, что глава Екатеринбурга Алексей Орлов представил еще в марте реформу транспорта. Теперь выручка от билетов пойдет в бюджет города, а транспортным компаниям начнут платить за количество пройденных километров, а не за число перевезенных пассажиров. С помощью новой системы чиновники намерены реабилитировать транспортную систему города, на которую постоянно жалуются жители.
Порядок предоставления средств на проведение транспортной реформы ранее утвердил губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Предельный уровень софинансирования – 90%. Помимо перехода на брутто-контракты автобусов с 1 февраля запланировано обновление подвижного состава, организация Центра управления перевозками, выделение полос для общественного транспорта на улицах города, а также обновление тарифного меню. Что такое брутто-контракты, мы подробно рассказывали здесь.
Транспортная реформа в Екатеринбурге рискует не оправдать ожиданий властей и жителей13 декабря в 10:28
