Транспортная реформа в Екатеринбурге задумывалась и для того, чтобы жители города пересели с личных машин на автобусы и трамваи. Об этом заявил глава города Алексей Орлов в ходе доклада перед депутатами думы, отвечая на вопрос об освобождении обочин улиц от авто.
«Наверное, самое правильное - идти по пути увеличения платных парковочных пространств, чтобы были ресурсы на их благоустройство. Это опыт любого города. Для этого и транспортную реформу затеяли, чтобы люди могли до места назначения доехать на удобном комфортном транспорте, не задействуя личный автомобиль, снижая тем самым нагрузку на уличную сеть», - отметил градоначальник.
ЕАН неоднократно рассказывал, что в Екатеринбурге проходит большая транспортная реформа. Главный ее пункт – переход перевозчиков на работу по брутто-контрактам. Теперь выручка от билетов идет в бюджет города, а транспортным компаниям платят за количество пройденных километров, а не за число перевезенных пассажиров. Благодаря этому автобусы должны ходить чаще, а водители должны перестать устраивать гонки на улицах и биться за пассажиров. Что такое брутто-контракты, мы подробно рассказывали здесь.
За движением транспорта в Екатеринбурге начнут следить по-новому27 марта в 14:07
