Полный запрет на допуск мигрантов к управлению общественным транспортом приведет к коллапсу в перевозках. Об этом «Общественной Службе Новостей» рассказал автоэксперт Владимир Сажин.
Он пояснил, что проблема дефицита водителей актуальна больше для мегаполисов, где сложно найти замену иностранцам. В целом, по его словам, перевозчикам не хватает 25% водителей.
«Нельзя всех трудовых мигрантов клеймить, ведь среди них есть действительно достойные люди, знающие русский язык не хуже носителя языка, а в знаниях правил дорожного движения могут дать многим фору, — это те, кто родился в СССР.
Прежде чем пускать телегу впереди кобылы, необходимо вернуть престижность профессии водителей и обеспечить достойную оплату их нелегкого труда, среднее значение должно быть 150-200 тыс. при выполнении водителем всех предъявляемых требований», — указал он.
При этом Сажин выступает против того, чтобы допускать до управления общественным транспортом всех иностранцев без разбора. По его словам, к процедуре выдаче прав за рубежом также могут быть вопросы. Автоэксперт считает, что необходимо создать аттестационные комиссии на базе государственных предприятий, которые под контролем комтрансов будут выдавать документы, дающие право работать в пассажирских перевозках.
Ранее комитет по транспорту законодательного собрания Санкт-Петербурга не поддержал проект закона об ограничении прав мигрантов на работу в сфере пассажирских перевозок. В комитете пояснили, что причиной стал острый дефицит кадров, а среди водителей каждый пятый – это иностранец.
Жители окраины Екатеринбурга остались без маршрутки из-за отпуска водителя 7 июля в 12:06