Следственными органами Уральского следственного управления на транспорте проведена доследственная проверка по факту схода с рельс вагонов пассажирского поезда № 314 сообщением «Пенза - Нижневартовск», сообщили агентству ЕАН в пресс-службе ведомства.
Напомним, 6 января 2011 года в 4.43 при заходе на станцию Пыть-Ях Ханты-Мансийского автономного округа со второго пути сошел с рельс локомотив и следовавший за ним вагон №1. Между тем локомотив и второй вагон остались стоять на колесах, первый вагон накренился влево. В вагоне находилось 55 пассажиров, из них 10 человек обратились за медицинской помощью, один пострадавший был госпитализирован в больницу города Пыть-Яха с ушибом затылочной части головы. В рамках проверки в отношении мужчины проведено судебно-медицинское освидетельствование, установлены телесные повреждения, повлекшие легкий вред его здоровью.
Техническое заключение железнодорожной аварии показало, что причиной схода явился обрыв во втором по счету вагоне сварного шва концевой и средней продольной балок рамы тележки, предназначенных для крепления деталей тормозной рычажной передачи.
Вместе с тем, расшифровка кассеты регистрации Комплексного локомотивного устройства безопасности позволила установить, что локомотивной бригадой не допущены нарушения режима ведения поезда и управления автотормозами, то есть в действиях машиниста и помощника машиниста отсутствуют признаки состава преступления, предусмотренного статьей 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта».
Между тем результаты проверки показали, что усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного частью 1 статьи 266 УК РФ «Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск в эксплуатацию с техническими неисправностями». В связи с тем, что указанная категория преступлений расследуется органом дознания, сообщение о преступлении с соблюдением правил подследственности направлено для рассмотрения и принятия решения в ЛОВД на станции Сургут. Европейско-Азиатские новости.
Напомним, 6 января 2011 года в 4.43 при заходе на станцию Пыть-Ях Ханты-Мансийского автономного округа со второго пути сошел с рельс локомотив и следовавший за ним вагон №1. Между тем локомотив и второй вагон остались стоять на колесах, первый вагон накренился влево. В вагоне находилось 55 пассажиров, из них 10 человек обратились за медицинской помощью, один пострадавший был госпитализирован в больницу города Пыть-Яха с ушибом затылочной части головы. В рамках проверки в отношении мужчины проведено судебно-медицинское освидетельствование, установлены телесные повреждения, повлекшие легкий вред его здоровью.
Техническое заключение железнодорожной аварии показало, что причиной схода явился обрыв во втором по счету вагоне сварного шва концевой и средней продольной балок рамы тележки, предназначенных для крепления деталей тормозной рычажной передачи.
Вместе с тем, расшифровка кассеты регистрации Комплексного локомотивного устройства безопасности позволила установить, что локомотивной бригадой не допущены нарушения режима ведения поезда и управления автотормозами, то есть в действиях машиниста и помощника машиниста отсутствуют признаки состава преступления, предусмотренного статьей 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта».
Между тем результаты проверки показали, что усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного частью 1 статьи 266 УК РФ «Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск в эксплуатацию с техническими неисправностями». В связи с тем, что указанная категория преступлений расследуется органом дознания, сообщение о преступлении с соблюдением правил подследственности направлено для рассмотрения и принятия решения в ЛОВД на станции Сургут. Европейско-Азиатские новости.
