Пять минских вагонов пополнили трамвайный парк Екатеринбурга, сообщили агентству ЕАН в пресс-службе ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление».
В том числе, в конце марта в Западное трамвайное депо на трейлерах из Минска были доставлены 2 трамвайных вагона модели Т-3М (производства Чехии), бывшие ранее в эксплуатации в столице Белоруссии. На этом поставки трамваев из Минска завершились.
Первый вагон был доставлен в Южное трамвайное депо в конце 2010 года. Общее количество бывших минских трамваев в Екатеринбурге - 5 единиц. Два из них уже прошли восстановление и перевозят пассажиров по 15 маршруту, еще один сейчас восстанавливается силами работников вагоноремонтных мастерских. Через некоторое время, пройдя капитально-восстановительный ремонт, выйдут на линии и 2 вагона, полученные Западным трамвайным депо.
«Приобретение бывших в эксплуатации вагонов в Минске не прихоть, а вынужденная мера: трамвайный парк стремительно стареет, до сих пор екатеринбургских пассажиров перевозят трамвайные вагоны, возраст которых перевалил за 30 лет. Именно для замены самых изношенных трамваев на собственные средства предприятия и были приобретены 5 вагонов в Минске. Стоимость новых трамвайных вагонов производства ОАО «Уралтрансмаш» такова, что вместо 5 минских «чехов», можно приобрести лишь один новый трамвай екатеринбургского производства, тогда как парк нуждается в более существенном омоложении», - отмечают в ЕМУП «ТТУ».
Кроме того, обновление трамвайного парка новыми вагонами за счет собственных средств не под силу предприятию. Такое обновление возможно лишь за счет бюджетных средств муниципалитетов, при помощи федеральных программ поддержки. Единственным городом, приобретавшим трамваи ОАО «Уралтрансмаш» в 2010 году, был именно Екатеринбург. Это стало возможным благодаря федеральной программе софинансирования. В 2011 году трамваи из этой программы исключены.
Стоит отметить, что чешские вагоны Т-3М хорошо зарекомендовали себя за годы эксплуатации в Екатеринбурге. Они имеют надежную и экономичную электронную тиристорно-импульсную систему управления и не уступают по комфорту отечественным трамвайным вагонам более поздней разработки. В Екатеринбурге накоплен большой опыт эксплуатации и ремонта вагонов этой серии. До начала последних поставок на балансе ЕМУП «ТТУ» было 65 вагоновТ-3М, часть которых также была получена из Уфы и Владикавказа. Марина Колесникова, Европейско-Азиатские Новости.
В том числе, в конце марта в Западное трамвайное депо на трейлерах из Минска были доставлены 2 трамвайных вагона модели Т-3М (производства Чехии), бывшие ранее в эксплуатации в столице Белоруссии. На этом поставки трамваев из Минска завершились.
Первый вагон был доставлен в Южное трамвайное депо в конце 2010 года. Общее количество бывших минских трамваев в Екатеринбурге - 5 единиц. Два из них уже прошли восстановление и перевозят пассажиров по 15 маршруту, еще один сейчас восстанавливается силами работников вагоноремонтных мастерских. Через некоторое время, пройдя капитально-восстановительный ремонт, выйдут на линии и 2 вагона, полученные Западным трамвайным депо.
«Приобретение бывших в эксплуатации вагонов в Минске не прихоть, а вынужденная мера: трамвайный парк стремительно стареет, до сих пор екатеринбургских пассажиров перевозят трамвайные вагоны, возраст которых перевалил за 30 лет. Именно для замены самых изношенных трамваев на собственные средства предприятия и были приобретены 5 вагонов в Минске. Стоимость новых трамвайных вагонов производства ОАО «Уралтрансмаш» такова, что вместо 5 минских «чехов», можно приобрести лишь один новый трамвай екатеринбургского производства, тогда как парк нуждается в более существенном омоложении», - отмечают в ЕМУП «ТТУ».
Кроме того, обновление трамвайного парка новыми вагонами за счет собственных средств не под силу предприятию. Такое обновление возможно лишь за счет бюджетных средств муниципалитетов, при помощи федеральных программ поддержки. Единственным городом, приобретавшим трамваи ОАО «Уралтрансмаш» в 2010 году, был именно Екатеринбург. Это стало возможным благодаря федеральной программе софинансирования. В 2011 году трамваи из этой программы исключены.
Стоит отметить, что чешские вагоны Т-3М хорошо зарекомендовали себя за годы эксплуатации в Екатеринбурге. Они имеют надежную и экономичную электронную тиристорно-импульсную систему управления и не уступают по комфорту отечественным трамвайным вагонам более поздней разработки. В Екатеринбурге накоплен большой опыт эксплуатации и ремонта вагонов этой серии. До начала последних поставок на балансе ЕМУП «ТТУ» было 65 вагоновТ-3М, часть которых также была получена из Уфы и Владикавказа. Марина Колесникова, Европейско-Азиатские Новости.
