Российский рынок автомобилей с пробегом в 2025 году вырос на 2% по сравнению с прошлым годом. При этом количество продаж у крупных продавцов, то есть дилеров, снизилось на 13% с 2024 годом, а у частных лиц выросло на 14%. Об этом рассказал директор направления «Автомобили с пробегом» платформы «Авито Авто» Андрей Ковалёв в интервью Forbes.
«На мой взгляд, важнейшим фактором перераспределения рынка стало повышение ключевой ставки, которое повлияло на стоимость финансирования дилерских стоков и маржинальность бизнеса. В новых условиях игроки рынка сосредоточились на операционной эффективности и ускорении оборачиваемости склада, что привело к сокращению предложений.
Как следствие, спрос сместился в сторону сделок между частными лицами», - объяснил Андрей Ковалёв.
Он добавил, что количество регистраций новых автомобилей в этом году на 16% ниже, чем в прошлом. На рынке новых машин преобладают китайские бренды – их около 50%, а на вторичном – лишь 5%.
«Еще одно отличие между рынками – это доля кредитов. В сегменте новых машин она составила около 57%, что на 10% выше значений 2024 года. На вторичном рынке этот показатель значительно ниже – около 8%. Третье отличие – субсидированные программы от производителей, которые значимо снижают фактическую кредитную ставку для покупателей новых авто. Так, средняя ставка на новый автомобиль в 2025 году составила 11,6%, в то время как на рынке автомобилей с пробегом она в среднем достигает 22,9%», - рассказал Андрей Ковалёв.
По данным платформы, cредний чек на новые автомобили зафиксировался на отметке 3,4 млн рублей, он не менялся год к году. На рынке автомобилей с пробегом он составил 1,5 млн рублей, что на 7,5% ниже, чем в прошлом году.
По словам Андрея Ковалёва, уже 85% пользователей начинают поиск авто онлайн. При выборе автомобиля с пробегом покупатели хотят в первую очередь видеть онлайн-историю автомобиля.
«Поэтому мы, например, предлагаем «Автотеку» — сервис проверки авто по VIN и госномеру из более чем 2000 источников данных. В нем отражается полная информация об автомобиле, например, о повреждениях после ДТП, истории владения, прохождения ТО и другие детали. Во-вторых, они хотят фиксированную цену, чтобы в салоне дилера она не отличалась от указанной онлайн, и мы закрываем эту потребность в объявлениях сервиса «Селект». В-третьих, людям важно знать о реальном техническом состоянии автомобиля. Для этого по части автомобилей мы уже можем предоставить диагностику, которую нам передали дилеры», - сообщил Андрей Ковалёв.
На «китайца» сесть успеем: как менялся авторынок в 2025 году16 декабря в 17:57
