Вред от пыльных отвалов Челябинского электрометаллургического комбината (ЧЭМК) можно минимизировать тремя способами: вывезти их из города, переработать в стройматериалы или превратить огромные кучи в территорию для спорта и отдыха. Варианты решения проблемы предложил бывший замминистра экологии Челябинской области, а сейчас директор компании «Экостандарт-Консалтинг» Виталий Безруков.
Он напомнил, что отвалы ЧЭМК находятся относительно близко от центра города и дают большое количество мелкодисперсной пыли, которая при сильном ветре накрывает жилые кварталы. По данным Виталия Безрукова, площадь отвалов комбината составляет около 38 га, а высота откосов около 20 м. Эти огромные кучи состоят из двух частей: первая, уже переработанная, представляет собой обезвреженный шлак без вкраплений металла.
«По сути, это обычный спаянный алюмосиликат, имеющий самый низкий 4-5 класс опасности. По содержанию железа даже меньше, чем в породе земли. Это то, что раньше отдавали на отсыпки дорог и строительных площадок в городе», - пояснил Виталий Безруков.
Вторая часть, по его словам, - это слежавшаяся смесь шлаков, которые образовались после выплавки ферросплавов. С такими отвалами все понятно: нужно сначала перерабатывать.
А вот с первой, уже переработанной, частью можно попробовать реализовать один из масштабных проектов, считает эколог. Приводим его рассуждения полностью.
«Первый вариант. Всю обезвреженную и пустую породу мы вывозим по железной дороге на Копейский угольный разрез. Рекультивировала же РМК Коркинский разрез и помогла тем самым решить проблему с частью чадящего смога для жителей Челябинской агломерации. Так и здесь можно решить проблему сползания и обрушения бортов разреза, укрепив ее. Этим способом мы решаем сразу две экологические проблемы.
Второй вариант. Переработка пустой породы в строительный материал. Здесь есть множество технологий и вариаций продукции: от отсыпки дорог, до производства строительных смесей. Это новые рабочие места и производства. Главное, чтобы застройщики им активно пользовались.
Третий вариант. Накрыть пустую породу изоляционным материалом, сформировав нужное тело объекта для дальнейшего использования, отсыпав его грунтом и создав зеленый холм по аналогии с бывшей Челябинской свалкой. Здесь бы мог получиться очень крутой объект промышленного и экстремального туризма. Зимой его можно использовать как учебный центр для детей и граждан, которые учатся кататься на лыжах, а также в качестве тюбинговой трассы. Летом – это трасса для вело- и мотокросса или экстрим-парк», - перечислил способы ликвидации отвалов бывший замминистра.
Он добавил, что предлагал подобный план несколько лет назад, когда был чиновником. Но «все крутили пальцем у виска».
«Однако вскоре мои бывшие работодатели (губернатор и министерство экологии) реализовали этот проект. Поставили же на рекультивированной свалке теплицы с цветами. Они там растут и отапливаются за счет переработанного и отходящего газа», - вспомнил Виталий Безруков.
По его данным, любой из перечисленных проектов можно реализовать за 5-10 лет. Тогда исчезнет основная доля пыли в городе и того самого «серого горизонта», который жители постоянно фотографируют в период неблагоприятных метеоусловий.
Решение экологических проблем, связанных с ЧЭМК, в этом году обсуждалось на самом высоком уровне: президент Путин поручил губернатору Текслеру заняться переносом вредного производства комбината. И 22 февраля глава региона сообщил следующее: «Приступили к выполнению поручения Владимира Путина по выносу производства Челябинского электрометаллургического комбината за черту города. Предприятие начало остановку электродного производства. Полностью оно будет закрыто 1 марта».
Однако к 1 марта электродное производство так и не остановили. Цех продолжает работать. И точных сроков его переноса пока не может назвать даже глава Росприроднадзора Светлана Радионова.
Глава Ростеха впервые прокомментировал перенос ЧЭМК за пределы Челябинска17 мая в 09:53