Сергей Беляев«На смену придут таксисты»: водители «скорой» в Нижнем Тагиле записали обращение против аутсорсинга (ВИДЕО)
Сотрудники подстанции скорой медицинской помощи (СМП) в Нижнем Тагиле записали видеообращение к жителям города с просьбой поддержать их требование отказаться от перевода службы на аутсорсинг.
«Мы все против — механики, коллектив. Мы все против того, что происходит. Уважаемые горожане, поддержите нас в этой ситуации», — говорится в начале обращения.
По словам заведующего подстанцией Виктора Кондратьева, о передаче службы СМП в частные руки стало известно еще в прошлом году. На протяжении 2020 года сотрудники станции писали обращения к губернатору Свердловской области Евгению Куйвашеву с просьбой отказаться от этого решения.
«Он [губернатор] заявил, что этот вопрос уже решен. Коллектив воспринял эту информацию негативно, и у наших водителей опять появился повод снова писать, снова говорить об этой ситуации и снова убеждать правительство области, что мы относимся к этому негативно», — считает Виктор Кондратьев.
Главный механик подстанции Армен Назарян в свою очередь выразил уверенность, что компания-аутсорсер создаст невыносимые условия труда через снижение окладов и льгот. В этой связи Назарян прогнозирует увольнение большинства водителей и соответственно снижение качества работы СМП.
«На смену водителям придут таксисты, у которых не такого уровня и опыта», — уверен главный механик службы.
Ранее сотрудники станции СМП в Нижнем Тагиле получили уведомления о сокращении штата, включая водителей машин и вспомогательный персонал. Добавим, что на аутсорсинг планируют перевести экстренные службы в Первоуральске и Каменске-Уральском.
Прежде эксперимент по переводу скорых на аутсорсинг был проведен в Екатеринбурге — три подстанции отдали на аутсорсинг транспортную составляющую: доставкой бригад на своих машинах и со своими водителями занимается коммерческая организация. Весной переведут на аутсорсинг еще две подстанции. В итоге 30% от всего подвижного состава скорой будут привлеченными.
Однако эта практика в итоге обернулась скандалом. Когда по итогам конкурса контракт выиграла фирма «Феникс-логистика» (владелец – пермский предприниматель Евгений Фридман), она не захотела заключать с водителями трудовые договоры, а предложила перейти на самозанятость. Кроме того, претензии вызвала новая система оплаты. Водители пригрозили массовыми увольнениями, в конфликт вмешались власти и силовики, после чего удалось достичь временного консенсуса.
Но 29 водителей из 80 все-таки уволились. Правда, на их место пришли другие. Сейчас на машинах скорой помощи в Екатеринбурге работают 72 водителя. Свердловский замгубернатора: перевод скорых на аутсорсинг приведет к повышению зарплаты водителей
